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# BBBD2016 e 40 anos de GTI
O primeiro amor? Não esqueça A primeira vez Não esqueça também.
Meu primeiro amor sobre quatro rodas foi um Volkswagen Golf GTI, construído em 1979, cilindrada de 1.6 litros e 110 cv. Minha primeira vez na pista de corrida de Bilster Berg? Da mesma forma emocional. Porque o exigente pista de corrida na floresta de Teutoburgo oferece um ambiente único. No entanto, foi há um pouco e por isso foi um prazer especial para mim quando Jens Stratmann anunciou o segundo # BBBD2016. O Bilster Berg Blogger Day 2016. Desta vez junto com a Volkswagen, pois este ano eles têm 40 anos de GOLF GTI (Estreia do GTI no IAA em 1975, primeira entrega em 1976!) no programa. Então, os pontos mais importantes se uniram: meu primeiro amor e a grande pista de corrida de Bilster Berg.
40 anos de GTI - uma experiência de condução
Meu primeiro carro, o A Golf GTI, tinha 110 cv, com um peso vazio bem abaixo de 900 kg, o que era suficiente para me divertir muito. Naquela época, o GTI fundou uma classe de veículos completamente nova. “Hot Hatches” - carros compactos com vapor. A história do VW Golf GTI também fala de engenheiros apaixonados que tinham mais gasolina no sangue do que respeito pelo conselho de administração e então simplesmente construíram um motor de injeção da subsidiária do grupo Audi no “Type17”. O resultado? Um carro compacto curto e 3.7 que facilmente rodava 180 km / he causava rostos "espantados" na autobahn naquela época. Foi um verdadeiro estímulo no início dos anos 80.
Naquela época, Bilster Berg ainda era um depósito de munição. 40 anos após a estréia no GTI, no entanto, o antigo depósito de munição britânico também se tornou um tipo completamente diferente de depósito.
De depósito de munição a depósito de diversão para dirigir
A rota desenhada pelo famoso arquiteto Hermann Tilke tem 4.2 km de extensão e está inserida na paisagem montanhosa entre a Floresta de Teuteburger e as Montanhas Egge. É uma reminiscência do Nordschleife, é exigente e especialmente a seção “Ratoeira” exige nádegas comprimidas.
O que há de especial na pista de corrida Bilster Berg é a ideia básica por trás dela. Uma espécie de “country club do automóvel” para quem gosta de verdade dos seus carros e, sobretudo, para quem gosta de conduzi-los de forma desportiva. Desde o inicio do ano MONTANHA DE BILSTER Porém, a tática mudou um pouco e quer se abrir para a indústria automotiva. Porque quase nenhum outro local é tão adequado para apresentar automóveis novos, dar voltas rápidas e realizar eventos fantásticos sobre o tema “carros” como este autódromo, inaugurado em 2013. Além da exigente pista de corrida, existem grandes áreas abertas e dinâmicas e até um percurso off-road. A pista de corrida e teste ideal. Por outro lado, não haverá corridas de automóveis em Bilster Berg.
Tradição e futuro da escotilha, blogueiros e a montanha Bilster
O Bilster Berg Blogger Day 2016 foi moldado pela Volkswagen Experience, que chegou a Bilster Berg com uma horda de potentes hot hatches. Do Volkswagen Polo de 180 cv ao Clubsport Golf GTI, o tatara-tatara-tatara neto do meu primeiro amor. As capas quadriculadas dos assentos ainda estão lá e um coração de quatro cilindros ainda bate sob o capô, mas agora com turboalimentação e graças à função boost, de até 290 cv.
Junto com os experientes instrutores da VW Driving Experience, os colegas blogueiros partiram para explorar a montanha Bilster, em busca da linha ideal. Como um “velho”, cabia a mim assumir a moderação do vídeo planejado por Jens. Porém, os rostos dos meus colegas blogueiros, muitas vezes inundados de “hormônios da felicidade”, me mostraram: “Seria melhor eu ir com eles do que apenas conversar”.
Antes do VIDEO ficar online, aqui estão as impressões do 2º Bilster Berg Blogger Day 2016:
Um evento mais autêntico? Dificilmente viável.
O apoio da VW Driving Experience e seus instrutores experientes, incluindo Benjamin Leuchter, o atual detentor do recorde para o veículo FWD mais rápido (série) no Nordschleife, preparou os blogueiros e Youtubers da melhor forma para a condução na pista de corrida. O Bilster Berg é exigente e com um esportivo compacto de até 300 cv, uma volta rápida é uma coisa antes de tudo: uma questão de prática. No entanto, os instrutores da VW Driving Experience são treinados para lidar com novatos em corridas e, portanto, no final do dia, havia principalmente “rostos felizes” e nenhum metal amassado.
Haverá também um “Dia do Blogger Bilster Berg” em 2017? Tenho muita certeza…!
[divisor] [/divisor]Mais sobre # bbbd2016?
contato: http://www.nenalisi.de/news/bilster-berg-bloggerday-2016