BMW Série 8 Gran Coupé - O veículo "4 + 1"

No ano passado, a BMW substituiu o 8er pelo 6er. Depois do conversível e do cupê, agora existe um sucessor do Gran Coupe.

A BMW agora está completando a família 8er com um cupê de quatro portas. A terceira variante da carroceria depois do cupê de duas portas e do conversível chega ao revendedor em setembro e provavelmente é o primeiro modelo de oito, começando com o 100.000 Euro.

O 8 Gran Coupe quer ser a alternativa ideal para a família ao 8 Coupé, que é nominalmente de quatro lugares, mas extremamente apertado na traseira. As condições são boas, a nova variante supera o irmão modelo em todas as dimensões - incluindo distância entre eixos e altura. No entanto, as características esportivas e musculares são mantidas, tornando o 8er significativamente diferente do sedã 5 mais refinado e elegante. Outra característica distintiva em comparação com o modelo notchback é a grande porta traseira, atrás da qual podem ser armazenados até litros de bagagem 440. Na parte traseira existem dois assentos individuais moldados; em caso de emergência, há outro passageiro no meio. A BMW fala de um "4 + 1-Seater".

BMW envia o 8er como um cupê de quatro portas para a corrida

O primeiro motor a gasolina de seis cilindros da família 8er comemora sua estreia no programa de motores. O motor 250 de forte potência 340 kW / 3,0 PS pode ser combinado com tração traseira e tração nas quatro rodas e deve elevar significativamente a lista de preços na faixa de cinco dígitos. Acima dele, o motor a gasolina V8 com 390 kW / 530 PS, conhecido como cupê e conversível, o único diesel é um seis cilindros de seis litros 3,0 com 235 kW / 320 PS. Ambos os motores são sempre acoplados à tecnologia de todas as rodas. Todas as variantes têm uma transmissão automática de oito velocidades.

Na gama de tecnologia, o Gran Coupe faz uso generoso do rack BMW bem abastecido. A bordo, existem, entre outras coisas, faróis de LED adaptáveis ​​com farol alto a laser, numerosos assistentes de prevenção de colisões, funções de direção automatizadas e um assistente de marcha à ré, que dirigem automaticamente a distância para frente na direção oposta - praticamente quando estacionando. Existe também o mais recente sistema de informação e lazer com controle de voz e instrumentos digitais.

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