Para acompanhar os carros elétricos anunciados de grande variedade, como o Opel Ampera-e novamente ao nível dos olhos, obtém o BMW i3 2018, uma atualização renovada da bateria: o alcance dos quilômetros 450 após o atual ciclo de direção europeu aumenta, informa a revista "carro, motor e esporte" com referência aos círculos da empresa.
A BMW ofereceu recentemente uma nova bateria com 33 kWh para o pequeno carro elétrico, com a qual o i3 pode atingir um alcance padrão de 300 quilômetros. O Opel Ampera-e ligeiramente maior deve chegar ao mercado na primavera de 2017 e pode viajar uns bons 60 quilômetros com sua bateria de 500 kWh.
Com a nova bateria de 33 kWh, que a BMW oferece por um custo extra de 1.200 euros desde o verão, já foi possível aumentar a demanda em alguns mercados em 50 a 60 por cento, relata a revista. O renovado aumento de autonomia a partir de 2018 será novamente alcançado com uma bateria mais potente do mesmo tamanho, pois não há espaço para uma bateria significativamente maior no i3 devido à estrutura de carbono do veículo.
De acordo com a BMW, a maioria dos clientes do i3 está satisfeita com a linha anterior, mas os novos clientes subestimaram “o componente emocional” dessa limitação. O conceito de carbono, no qual a carroceria é quase imutável, não é nada para a entrada no mercado de massa da eletromobilidade, segundo a “Auto Motor und Sport” da montadora de automóveis de Munique. No entanto, o conceito de carro elétrico, que é muito diferente dos veículos convencionais, estava correto.
Para grandes quantidades de carros eletrônicos, os modelos convencionais terão que estar disponíveis em um futuro próximo. Assim, o novo X3 2019 de acordo com a revista também com acionamento puramente elétrico para comprar. Também haverá um mini elétrico. Um novo BMW i com uma carroceria de carbono maior poderia, portanto, entrar no mercado no 2021, com funções de direção autônoma.
(Hanne Schweitzer / SP-X)