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O Toyota Aygo da segunda geração parece muito mais enérgico do que seu bom predecessor. Porém, muitas vezes ele não enxerga bem, critica os fiscais da TÜV.
O novo Toyota Aygo está nos blocos de partida: com um X maiúsculo no nome e mais longo, mais bem equipado e mais caro que o anterior simplesmente chamado de Aygo microcars. A segunda geração, agora aposentada, foi lançada em 2014 e mais ou menos idêntica ao Citroen C1 e ao Peugeot 108.
Corpo e interior
Com a segunda geração, os designers japoneses mostraram um pouco mais de coragem do que com o antecessor. A frente com o estilizado X destaca o pequeno carro de 3,47 metros. Está disponível com três ou cinco portas e tem capacidade para até quatro pessoas. No entanto, se você quiser andar de costas, não deve ter pernas muito longas. Os vidros traseiros não podem ser baixados, estão desligados. O motorista e o passageiro dianteiro, por outro lado, sentam-se confortavelmente apesar das pequenas dimensões. O volume do porta-malas é administrável com 168 litros. Movendo o banco traseiro, o valor aumenta para cerca de 800 litros. No entanto, se quiser usar o porta-malas, é necessário superar uma soleira de alta carga.
O interior é cinza-rato vivo ou colorido, dependendo do gosto do primeiro comprador. Os assentos não são realmente adequados para viagens longas. O círculo de viragem de 9,6 metros fala para uso em áreas centrais da cidade. Ventiladores de ar fresco ficam de olho nas amostras com um telhado enrolado. Com as tiras de tecido puxadas para trás, as sensações conversíveis podem ser despertadas.
Em 2018, o Aygo recebeu um facelift no verão. O "X" era um pouco mais tridimensional, as luzes diurnas de LED, assim como a assinatura dos refletores traseiros, foram revisadas. O interior veio com um painel de instrumentos modificado e melhor isolamento.
Motores e acionamento
A Toyota facilitou a escolha do motor para os interessados no Aygo: havia apenas um motor 1,0 de três cilindros. Este desenvolveu inicialmente 51 kW / 69 PS, que após as versões facelift chegam a 53 kW / 72 PS. O motor é suficiente para viagens tranquilas na cidade ou em estradas nacionais e federais. A velocidade máxima é alcançada em 160 km / h. Toyota indica o consumo com valores em torno de 4 litros. No entanto, se você quiser experimentar um pouco de vivacidade, terá de usar diligentemente a caixa de câmbio manual de cinco marchas para mobilizar o 95 (mais tarde 93) Nm. Como alternativa à chave manual, a Toyota ofereceu uma transmissão manual automatizada de cinco marchas.
Equipamento e segurança
O menor Toyota era oferecido em diferentes linhas de equipamentos, todas começando com "x". Por exemplo, os modelos com teto dobrável elétrico estão escondidos atrás da onda x. O equipamento básico "x" foi utilizado principalmente para manter o preço do carro de três portas abaixo de 10.000 euros e, portanto, está escassamente equipado. Rádio "x-play" e ar condicionado estão a bordo. Da reforma em diante, a integração do smartphone também fará parte do equipamento padrão. Jantes de liga leve de 15 polegadas, sistema multimídia com câmera reversível e faróis de neblina fazem parte das linhas de conforto “x-cite” e “x-pose”, cada uma delas diferenciada pelas cores dos embutidos. O “X-clusive” apresenta pintura bicolor e bancos parciais em couro, entre outras coisas.
O Aygo alcançou uma classificação de quatro estrelas no teste de colisão NCAP 2017. Os interessados em carros usados que procuram um carro para um motorista iniciante devem certificar-se de que o sistema de segurança denominado "Safety Sense" está a bordo. Incluía um sistema de aviso de colisão frontal, frenagem de emergência e sistemas de aviso de saída de faixa, mas nem sempre era padrão e não podia ser reservado com todas as variantes de equipamento por um custo adicional.
Qualidade
O Toyota Aygo dá uma imagem mista nas principais inspeções (HU) da TÜV. Ele geralmente domina os critérios de teste do chassi e do ambiente sem problemas. Os inspetores da TÜV, porém, costumam reclamar do sistema de iluminação acima da média. O farol baixo aumenta a taxa de defeitos aqui. O sistema de travagem também é perceptível. Os discos de freio e a função do freio de pé são motivos de reclamação.
Conclusão
Carros pequenos como o Toyota Aygo são populares como carros usados, não apenas entre os motoristas novatos. Isso também pode ser visto nos preços chamados. Modelos mais antigos estão disponíveis nos portais de carros usados a partir de 5.000 euros, mas frequentemente com o equipamento básico. Tem que investir pelo menos 1.000 euros a mais em exemplares que ofereçam um pouco mais de conforto.