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Motorista de carro da empresa Dirigem muito, mas costumam fazer a manutenção regular dos veículos. Isso também tem um efeito positivo no TÜV.
Cheque carro usado: Audi A6 - Se não for ou não for muito pequeno, mas também não muito grande, quem tem direito a carro da empresa ficará feliz em escolher o meio dourado e usar sedans e peruas do meio-alto classe. Isso inclui, por exemplo, modelos do BMW Série 5 ou do Mercedes E-Class. Em vez de um rim ou uma estrela, você também pode optar por um emblema de quatro anéis e acabar com o Audi A6. A quarta geração (tipo 2011G) oferecida entre 2018 e 4 oferece muitas variantes, motores e ainda é um prazer para inspetores e proprietários durante as inspeções TÜV.
Óticas diferentes para escolher
O que isso deveria ser? Sedan, perua (Avant) ou prefere a versão todo-o-terreno aparada para todo-o-terreno? Ou o modelo hatchback chique e tecnicamente relacionado se destaca A7 Sportback no olho? Os interessados em carros usados podem escolher entre diferentes estilos de carroceria. Com pouco menos de 5 metros, o Business A6 oferece muito espaço para até cinco passageiros. O compartimento de bagagem do sedan também é grande, mas oferece apenas uma abertura comparativamente pequena. Afinal: cabem no interior 530 a 995 litros. Quem deseja transportar mercadorias volumosas escolhe o Avant com uma grande porta traseira. Dependendo da configuração do assento, o porta-malas 565 tem capacidade de até 1.680 litros. A seção de bagagem do A7 Sportback tem entre 535 e 1.390 litros. Por dentro, o Audi em todas as versões de carroceria é um dos mais chiques e da mais alta qualidade que você pode obter abaixo da classe de luxo. O bom acabamento faz parte do escopo padrão. Em 2014, o A6 recebeu um facelift, com faróis, grade e pára-choques modificados. A aparência, no entanto, permanece contida com dignidade.
Motores e direção para o Audi A6
A gama de motores do A6 é grande, variando de quatro a seis a oito cilindros e cobre uma faixa de potência de 100 kW / 136 hp a 445 kW / 605 hp no desempenho RS6. A tração nas quatro rodas é padrão para os motores mais potentes, enquanto os mais fracos também estão disponíveis com tração dianteira. Uma variedade quase confusa de engrenagens está disponível para transmissão de força. Começando com interruptores manuais sobre um conversor automático de seis velocidades para transmissão de dupla embreagem de sete velocidades e automática de oito velocidades. Há também a especialidade Audi “Multitronic”, uma transmissão de variação contínua particularmente econômica.
A participação do diesel é alta em veículos comerciais e, portanto, a maioria dos veículos usados em oferta provavelmente terá um motor de ignição por compressão. O 2,0 litros de quatro cilindros TDI com 136 cv já oferece bastante torque com 350 Nm, em estágios de expansão adicionais até 140 kW / 190 cv estão disponíveis. O seis cilindros de três litros também começa com 190 cv. A unidade superior é o estágio de expansão com 240 kW / 326 PS e 650 Nm. O consumo padrão da ignição por compressão está entre 4,2 e 6,7 litros. Se você está interessado em um diesel, deve certificar-se, especialmente com o 2.0 TDI (VW EA 189), de que a atualização do software necessária como parte do escândalo do diesel foi realizada.
Como alternativa ao diesel, há uma escolha de motores a gasolina de 190 cv a 605 cv. Os motores de topo são motores V3,0 a gasolina de 6 litros, que aumentam o desempenho com um compressor ou turboalimentador duplo. O desempenho superior do 3.0 TFSI (220 kW / 300 PS a 245 kW / 333 PS), S6 (331 kW / 450 PS), RS 6 (412 kW / 560 PS) e Desempenho RS6, entretanto, exigem um bom fluxo das linhas de gasolina. O motor a gasolina de 2,8 litros de aspiração natural com 150 kW / 204 cv também oferece um elevado nível de conforto de marcha. Como alternativa, existem quatro cilindros com cilindrada de 1,8 e 2,0 litros e 140 190 PS a 185 kW / 252 PS. Os motores de quatro cilindros requerem uma média de 5,7 a 6,9 litros. Os seis cilindros permitem o padrão de até 9,6 litros.
Muitos equipamentos por pouco dinheiro
Como o A6 é um carro típico de uma empresa de leasing, a maioria dos veículos está bem equipada. Afinal, o equipamento extra apenas aumenta ligeiramente a taxa de aluguel. A gama de modelos luxuosamente configurados é, portanto, grande. Particularmente interessantes são os faróis de LED, o pacote business com navegação e similares, o controle de cruzeiro adaptativo ou a suspensão a ar, que garantem um conforto de direção especial. Couro, luz de matriz ou sistemas de conectividade também estão disponíveis. Proprietários de primeira viagem também costumavam solicitar sistemas de assistência. Em 2011, o driver baseado em Ingolstadt alcançou a classificação máxima de cinco estrelas no teste de colisão Euro NCAP.
Verificação de carro usado: Audi A6 oferece a qualidade
O Audi A6 de Tipo 4G é um dos favoritos da TÜV. Os examinadores encontraram pouco do que reclamar durante a inspeção principal. Em comparação com todos os assuntos de teste, ele tem um desempenho melhor do que a média em todos os anos. De vez em quando, as linhas de freio porosas são desconfortáveis. Ao contrário do modelo anterior (Tipo 4F), não há problemas com os freios, sistema de escapamento ou luzes.
Apesar de muitos quilômetros, o desempenho ainda é bom
Os interessados em carros usados não podem errar com o A6. Qualidade e confiabilidade estão certas. Ele também geralmente não se importa com o uso intensivo. Os veículos da empresa também recebem manutenção regular. Para os modelos mais antigos é necessário investir cerca de 8.000 euros, para os modelos após o facelift são necessários cerca de 13.000 euros.
