O bônus ambiental torna os novos e-cars particularmente atraentes no momento. Os modelos usados sofrem com isso.
Os valores residuais de e-cars usados estão sob pressão. Tanto os veículos movidos a bateria puros quanto os híbridos plug-in estão perdendo mais valor do que a gasolina e o diesel, conforme relatam os observadores de mercado da DAT.
Em dezembro, por exemplo, o valor residual para e-cars puros de três anos era 50,6 por cento do preço novo, enquanto os carros movidos a gasolina alcançaram 56,6 por cento e os carros a diesel alcançaram 52,5 por cento. Os especialistas esperam um quadro semelhante para janeiro e fevereiro, para os quais, no entanto, ainda não há dados definitivos disponíveis. No geral, o mercado de e-cars usados ainda é relativamente pequeno: 200.000 novos registros no segundo semestre de 2020 em contraste com 20.000 mudanças de propriedade.
A razão mais importante para o declínio no valor dos e-celulares é provavelmente o bônus ambiental para carros novos. O prêmio garante pequenas diferenças de preço entre o veículo usado e um veículo novo, tornando-o pouco atraente para muitos clientes. De acordo com a DAT, o fato de os avanços tecnológicos ainda serem rápidos no momento e que as crianças de três a quatro anos tendem a estar desatualizadas também desempenha um papel.