Mazda Muito diferente de outros produtos automotivosfabricante e, portanto, ainda tem muito sucesso. Antes de seguir a tendência atual em 2019 com modelos elétricos e híbridos plug-in, um sistema Skyactiv completamente novo, o Skyactiv-X, vai definir mais um ponto de exclamação no desenvolvimento de motores de combustão. Não, a gasolina e o diesel estão longe de estar "acabados". Não na Mazda. O fato de que o constante ajuste fino e a "capacidade intelectual" usada levam a resultados emocionantes pode ser visto no novo Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 experimentado.

Teste do Mazda CX-5 com desativação do cilindro (aqui)

O motor a gasolina mais potente do CX-5 possui o 194 PS e é um motor de quatro cilindros a tempo parcial

A solução da Mazda com um motor a gasolina de grande capacidade sem sobrecarga é em si um motor estranho. Acredita, mas é bastante SUV na Alemanha, que esse carro precisa de um motor a diesel ou pelo menos um pequeno motor a gasolina com turboalimentação. Downsizing e tal. Mas - a Mazda optou por outra rota. Se eles estão certos? O resultado vai esclarecer isso. (Continue lendo …)