É muito especial: você se senta em um carro novo e tem essa sensação acolhedora. Esse sentimento que você tem quando compra sapatos novos ou faz um novo corte de cabelo. Você se sente totalmente inspirado e não quer mais perder esse momento. É muito parecido com um carro: você pegou sua nova querida no revendedor, realiza a viagem inaugural e fica em transe quando vai à sua garagem. A sensação evapora rapidamente, especialmente se você constantemente dirige um carro novo. Há muitas razões para isso, por exemplo, porque você dirige um carro alugado para o trabalho ou compra um carro comercial. Mas por trás do cheiro não estão apenas os novos componentes, mas muito desenvolvimento e conhecimento - é claro que a Seat também sabe disso.
É muito semelhante ao conhecer novas pessoas. Você desenvolve o primeiro contato, a primeira impressão muito citada. Pouquíssimas pessoas sabem que existe um processo químico por trás disso. Em uma fração de segundo, decidimos completamente subjetivamente se gostamos de alguém ou não. Obviamente, esse também é o caso quando você embarca em um carro novo. Longe vão os dias em que o novo veículo fedia terrivelmente a plástico e causava ataques de enxaqueca após três minutos de carro. Isso é garantido pelos químicos, como na Seat.
Dependendo do fabricante, o perfume de um veículo deve ser o mesmo em todos os modelos e neutro, se possível. Para garantir que esse seja o caso, longos testes e ensaios são realizados com os derivados. É assim que todos os assentos são colocados no forno para um teste de odor: aqui os veículos são aquecidos a mais de 60 graus Celsius. Somente a essas temperaturas todos os odores são liberados pelos tecidos, o que pode criar um "aroma" agradável ou irritante. Além disso, esses graus não são incomuns no veículo: com as janelas fechadas, alguns espaços interiores se tornam sauna no verão. O desenvolvimento de um cheiro uniforme para todos os modelos é particularmente emocionante porque os mesmos materiais não são usados em todos os lugares. Os carros micro e pequenos, principalmente mais baratos, carregam uma proporção maior de plástico rígido, enquanto materiais mais macios e melhores são usados com preços crescentes. No entanto, todo interior deve ter o mesmo toque.
Mas não existe um método de medição definido nem instrumentos correspondentes para isso. Não, apenas o nariz dos químicos é decisivo para um assento ser bem recebido ou não. Consequentemente, as demandas na equipe não são exatamente baixas. Fumar? Acontece que o prazer do tabaco afeta o olfato. Perfume? Também não há relatório. Nada deve falsificar o cheiro - nem mesmo um desodorizante. Você deve sentir seu cheiro muito bem, especialmente no verão.