EXIBIÇÃO
Primeiro, Jens respondeu a estas perguntas: "De que são feitos os pneus? " (Parte 1)"Como os pneus são feitos ”(Parte 2) e agora fica realmente emocionante - Jens chega ao fundo da questão: Como você se torna um testador de pneus?
Christian Franck é um piloto de testes da Goodyear-Dunlop e alguém casualmente se referiria a ele como um “testador de pneus”. Portanto, ele é exatamente a pessoa certa para lhe explicar como se tornar um piloto de testes de pneus e o que você faz como testador de pneus o dia todo.
A vida cotidiana de um piloto de testes de pneus
A vida de um testador de pneus é, obviamente, muito menos espetacular do que você pode imaginar. Durante dias você faz as mesmas voltas, as mesmas curvas, trocando constantemente os pneus do veículo, comparando, trocando de novo e fazendo a mesma volta de novo. Testar pneus é um trabalho que requer um medidor de pop treinado. Além dos valores medidos objetivos que podem ser lidos, são sobretudo as experiências subjetivas que fluem para a avaliação de um pneu. Qual é a sensação de um pneu? É um comportamento de direção um tanto pastoso ou reage frágil a comandos no volante? Muitos parâmetros são chamados de “parâmetros suaves” para avaliar o pneu.
"Metade do tempo é preparação e acompanhamento para um teste"
As medidas coletadas e as experiências subjetivas devem ser meticulosamente registradas. Somente quando o testador de pneus entende seu trabalho e o leva a sério é que um pneu premium sai. Até então, um testador de pneus percorre milhares de quilômetros.
Muitos testadores de pneus têm suas raízes no automobilismo. Christian Franck, o testador de pneus que Jens se encontrou para uma entrevista em Miraval, França, na pista de testes Goodyear-Dunlop, também vem do automobilismo. No vídeo, Christian Franck revela quais são os talentos mais importantes de um piloto de testes de pneus.