Dirigir e-cars será mais caro - choque de preço a partir de 15 de janeiro de 2021

Dirigir e-cars será mais caro - choque de preço a partir de 15 de janeiro de 2021

A eletricidade doméstica normal custa aos consumidores alemães uma média de 30 centavos por quilowatt-hora. Ficou claro que é mais caro “encher” um carro elétrico em um pilar público. O fato de um quilowatt-hora em um desses pilares custar mais de um euro não só causa espanto, mas, com razão, também raiva.

Caro em viagem

Quem optou deliberadamente por um pequeno e-car como o Opel e-Corsa necessita de cerca de 100 kWh, ou cerca de 16 euros, para os 16 quilómetros percorridos. Quem dirige um Opel Corsa a diesel, no entanto, paga menos de cinco euros por 100 quilômetros percorridos. Surge a pergunta: por que comprar um e-car caro e depois ser solicitado a pagar novamente ao abastecer? Por que é tão caro abastecer com eletricidade e o que está por trás do aumento de preço que espera os proprietários de um carro elétrico a partir de 15 de janeiro de 2021?

Os preços nas estações de carregamento

O chamado "Provedor de serviços de mobilidade", também conhecido como MSP ou abreviatura de empresa de serviços de cobrança, corrigirá seus preços significativamente para cima em 15 de janeiro de 2021. No futuro, os motoristas de e-car pagarão 49 centavos em estações de recarga que oferecem corrente alternada ou CA. A partir de 15 de janeiro, 69 centavos serão cobrados em uma das estações de carregamento rápido com corrente contínua ou CC. Mas isso não é tudo, porque as estações de carregamento particularmente rápidas da Ionity, que têm uma capacidade de carregamento de 350 kW, custarão um euro por quilowatt-hora no futuro.

O IVA é o culpado

Até agora, os motoristas pagaram 44 centavos na coluna AC e 54 centavos na coluna DC, Custava 84 centavos nas estações de carregamento rápido. O forte aumento de preços é justificado pelo Plugsurfing com o aumento do IVA para 19 por cento e o correspondente ajustamento ao aumento dos custos. O Plugsurfing trabalha com vários fabricantes de carros eletrônicos, como Volvo e Land Rover. No entanto, é muito questionável se haverá mais fabricantes tendo em vista o forte aumento de preços.

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