Não só desde teste de resistência bem-sucedido do Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander O bem-estar do pequeno fabricante de automóveis japonês é importante para nós (aqui em autohub.de). Eles sempre atraíram a atenção por meio de tecnologia inovadora, carros sólidos e progresso sério. Mas só o portefólio de modelos na Alemanha ainda sofre os efeitos que o grupo teve de suportar ao longo das últimas décadas. Isso remonta à tentativa frustrada da Daimler de integrar a marca com os “Três Diamantes” ao grupo. Mas está se tornando cada vez mais aparente – a Mitsubishi está no caminho certo! O Outlander híbrido plug-in ainda é provavelmente o melhor exemplo do poder de inovação da Mitsubishi.
Estreia mundial da Cruz Eclipse em Genebra
O cupê SUV no céu de diamante
Com a inauguração do Salão do Automóvel de Genebra, no início de março, a Mitsubishi terá no estande um SUV totalmente novo, que fala de frente a língua da ASX e do Outlander, de costas e de lado você vê os genes esportivos da marca. Claramente, este SUV visa alto. A distância entre eixos do Eclipse Cross é a mesma do ASX, mas o novo SUV Coupé é um pouco mais maciço. É resistente na rua, as primeiras fotos fazem você querer mais.
O Eclipse Cross também terá um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.5 litros totalmente desenvolvido com turboalimentação (o desempenho ainda não está claro, mas deve ser de 150 cv), ou o conhecido e desenvolvido turbodiesel de 2.2 litros. Também aqui provavelmente podem ser esperados 150 cv. Enquanto o novo motor turbo a gasolina pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão automática continuamente variável, a Mitsubishi tem uma nova caixa automática de 8 velocidades para o diesel. Ambas as variantes recebem o sistema de tração integral que a Mitsubishi desenvolveu com sucesso desde o Campeonato Mundial de Rally e é conhecido como “Super All-Wheel Control”.
Com o “sistema de controle de guinada ativo”, o Eclipse Cross também possui controle nas quatro rodas, cujas raízes também podem ser encontradas no herói do rally “Mitsubishi Evo”. Também inclui um sistema de vetorização de torque.
Uma nova e moderna estrutura do cockpit domina o interior. Um grande sistema multimídia autônomo com conectividade automática Apple CarPlay e Android está disponível e, pela primeira vez, há uma exibição frontal do motorista.
As primeiras fotos também revelam um novo painel de controle por toque para o uso do sistema multimídia.
As questões em aberto permanecem:
carro híbrido? E quanto custa o Eclipse Cross?
Esperamos sinceramente que a Mitsubishi equipe o Eclipse Cross com um drive híbrido plug-in. No preço base, veríamos um posicionamento entre o ASX e o Outlander. Portanto, a variante básica deve começar em torno de 22.500 euros.