Foi anunciado há muito tempo e foi recentemente objeto de um debate acalorado: o regulamento para pequenos veículos elétricos está ancorado nos regulamentos de tráfego rodoviário desde hoje.
Por muitos meses, a mídia está cansada de anunciar que scooters elétricos e outros pequenos veículos elétricos serão em breve permitidos para uso no tráfego rodoviário alemão. O regulamento relevante (eKFV) foi oficialmente aprovado hoje pelo Conselho Federal. No entanto, a versão final contém menos liberdades do que o inicialmente previsto.
Uma característica especial da versão da Portaria para Veículos Elétricos Pequenos, originalmente apresentada pelo Ministro dos Transportes Andreas Scheuer (CSU), foi a introdução de uma categoria de mini fluxos até uma velocidade máxima de 12 km / h, com a qual também é possível usar trilhas. No entanto, houve uma forte oposição a esse regulamento especial, que acabou levando à exclusão da passagem. Isso significa que o veículo permanece a uma velocidade máxima de 20 km / h e é igualado à bicicleta ao usar a estrada. Você não precisa de uma carteira de motorista ou capacete para usá-lo, o limite de idade é de 14 anos. Para os veículos, você precisa de seguro, mas nenhuma prova de registro. O equipamento de segurança inclui iluminação, refletores laterais, campainha e dois freios. Também é necessário um guidão ou barra de apoio. Ao contrário das bicicletas, o limite de álcool para usuários de veículos automotores se aplica às scooters eletrônicas. Isso geralmente significa 0,5 e, no caso de drivers iniciantes, mesmo 0,0 por mil.