Linhas de cupê, V8 e tração traseira - A Lexus criou um pacote particularmente emocional com o LC 500. Mas os loucos por tecnologia com números de fetiche recebem seu dinheiro.
Lexus apresenta um cupê de luxo com motor V11 no Salão do Automóvel de Detroit (24 até 8, janeiro). O LC 2 com assento 2 + 500 com 348 kW / 473 PS para competir contra modelos como BMW 6er, Mercedes SL ou Porsche 911, entre outros. Sua tarefa mais importante, no entanto, é acelerar a imagem da marca, que também deve ter sucesso graças a designs rápidos. No mercado alemão, as duas portas provavelmente são apenas 2017.
O modelo óptico do LC 500 é o estudo LF-LC, apresentado pela primeira vez há quatro anos no mesmo local. Até o modelo de produção com o medidor de comprimento 4,76 mostra as proporções clássicas do cupê com nariz longo e cauda curta. As características de design conspícuas são a grade extra grande e as entradas de ar na frente de cada roda.O interior é decididamente luxuoso e sofisticado, mas também mostra ambições esportivas com seu cockpit altamente centralizado no motorista.
O motor é alimentado pelo grande motor de oito cilindros naturalmente aspirado 5,0 de oito cilindros, que já está em serviço no cupê RC F de médio alcance e no salão esportivo GS F. Novo, no entanto, é a transmissão, uma automática de dez velocidades - uma das primeiras desse tipo em um carro de produção. Pelo menos a Mercedes e a ZF, com nove cursos cada, estão na vanguarda do desenvolvimento técnico na Europa.O padrão hoje é de seis a oito etapas. O novo autômato Lexus transfere o torque 527 Nm do motor para o eixo traseiro e acelera o cupê em menos de 4,5 segundos para o Tempo 100. Informações sobre o consumo não fazem o fabricante.
O LC 500 também quer fazer justiça ao seu papel como marca principal em eletrônicos. Por exemplo, um novo sistema multimídia celebra sua estréia, que inclui um sistema de som sofisticado como padrão. Para segurança a bordo, forneça, entre outros, avisos de partida de freio de emergência, farol alto e pista. Um preço ainda não chama Lexus; mas ele pode ter pouco menos de seis dígitos.