O modelo de luxo 7er certamente não carece de carisma, mas os designers da BMW descobriram potencial para um pouco mais de presença: desde o início de março, o carro-chefe de Munique com uma grade 40% maior ficará mais orgulhoso do que antes.
Além da nova grade do radiador, um para-choque reprojetado, um novo design de iluminação para os faróis de LED de cabeça chata ou um capô com contas impressionantes também são impressionantes. Na traseira também há mais cromo e um novo interior das luzes traseiras, entre as quais uma faixa de luz contínua também se estenderá no futuro. Novas cores e aros garantem frescura adicional.
Com os motores, o desempenho subiu e desceu. Por exemplo, o M760Li de doze cilindros, cujos gases de escape serão limpos por um filtro de partículas adicional no futuro, "somente" fornece 448 kW / 610 PS em vez de 430 kW / 585 PS. Em troca, no entanto, o torque foi aumentado de 800 para 850 metros em Newton. No entanto, o tempo de sprint é estendido em uma casa decimal para 3,8 segundos. O novo 12i é apenas um pouco mais lento que a versão V750, e seu V8 fornecerá no futuro 390 kW / 530 hp em vez dos 330 kW / 450 hp anteriores. Isso significa que o veículo com tração nas quatro rodas atinge a marca de 100 após quatro segundos suaves, sete décimos a menos do que antes. Também para o híbrido plug-in, que será chamado 745e em vez de 740e no futuro, a saída do sistema aumenta de 240 kW / 326 PS para 290 kW / 394 PS, o que também tem um efeito ligeiramente positivo na capacidade de corrida. Ao mesmo tempo, o alcance elétrico puro aumenta de 45 para 58 quilômetros. Os principais dados de desempenho e quilometragem permanecem inalterados para os motores a diesel 730d, 740d e 750d, mas, como os motores a gasolina, eles atenderão no futuro às normas de emissões Euro 6d Temp.
A BMW também promete progresso para o interior, o que, graças a uma melhor vidraça acústica, protege os hóspedes ainda melhor do ruído e do vento. Um novo arranjo dos botões multifuncionais no volante, uma prateleira reposicionada com carregamento indutivo para o smartphone e algumas opções refinadas de madeira e couro são outras medidas. Um cockpit agora totalmente digital com uma tela de 12,3 polegadas como um painel de instrumentos e a tela sensível ao toque de 10,25 polegadas para o sistema de entretenimento e entretenimento completam o pacote de medidas juntamente com uma lógica operacional aprimorada, um novo assistente de controle de voz e uma expansão das habilidades de direção automatizada, como estacionamento com controle remoto.
BMW lançará o 7 Series em março A traseira também foi modificada. Há uma nova faixa de luzes entre as luzes traseiras 
O interior da série 7 foi alterado apenas em alguns detalhes 
Como antes, o BMW Série 7 estará disponível em duas versões de distância entre eixos 
Crescimento poderoso: a grade da série 7 é 40% maior com o facelift
Como antes, a BMW oferecerá a Série 7 com duas distâncias entre eixos. O 7d marca a entrada mais barata na série 730 com 88.400 euros. A versão longa custa 5.500 euros extras. A BMW exige aproximadamente o dobro do preço de entrada, ou seja, 174.000 euros, para a versão superior M760Li xDrive.
Mario Hommen / SP-X
