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Não - a geração atual do CLS ainda não é antiga. E isso também Freio de tiro CLS é realmente muito novo. Mas os ciclos do modelo estão se tornando mais curtos e também há uma série de inovações tecnológicas na Mercedes-Benz que precisam ser apresentadas em tempo hábil.
Atualização do freio de tiro Mercedes-Benz CLS e CLS
Cura por botox e anfetamina para a elite da Suábia
As inovações mais importantes para o facelift do CLS podem não ser particularmente empolgantes para os leigos, mas esses detalhes devem trazer benefícios reais para a vida cotidiana dos futuros clientes do CLS.
Automática de 9 marchas, nova luz LED MULTIBEAM, a grande tela multimídia e, com a Mercedes me conectar, a versão mais recente dos serviços online da Mercedes.
A caixa automática de 9 velocidades
7 marchas para o automático no antecessor eram muito boas, 9 marchas são melhores. A nova transmissão automática (artigo próprio sobre este equipamento a seguir!) permite a máxima eficiência com a alta propagação de marchas. Com pouco mais que a velocidade de marcha lenta, você pode navegar relaxado na estrada. Como as transmissões automáticas de 9 velocidades serão explicadas em um futuro próximo.
A nova transmissão automática de 9 velocidades está disponível para o CLS 220 BlueTEC, o 250 BlueTec, o 350 BlueTEC e o CLS 500. No entanto, os modelos 4-matic continuarão a ser acoplados à transmissão automática de 7 velocidades!
Faróis LED MULTIBEAM
Além da luz de xenônio, a tecnologia LED como fonte de luz já estava disponível. No entanto, o novo farol LED MULTIBEAM é uma geração inteira. A iluminação adaptativa da estrada torna-se um prazer diário.
A câmera fornece as informações para a iluminação Assistente de farol alto adaptável Plus, Se detectar veículos iluminados ou aqueles que dirigem à frente, ele controla eletronicamente cada um dos 24 LEDs de alto desempenho da fonte de luz raster, de modo que áreas individuais da estrada sejam cortadas especificamente de acordo com a situação. O controle do farol combina a fonte de luz raster com a tecnologia comprovada do sistema inteligente de luz LED, que aumenta a precisão das fontes de luz usadas hoje e ajusta uma distância de feixe alta com uma largura mínima. Dessa forma, outros motoristas não ficam deslumbrados enquanto o motorista está no carro Coupé do CLS e no freio de tiro do CLS sempre se beneficie da melhor iluminação possível, ou seja, a mais brilhante das bordas da estrada e da pista. O farol alto sem reflexo pode permanecer ligado permanentemente. Isso é para a segurança no trânsito, da qual os demais usuários da via se beneficiam em parceria.
Além da câmera no para-brisa, a nova tecnologia de iluminação utiliza quatro unidades de controle por veículo, que calculam a distribuição de luz ideal 100 vezes por segundo e controlam individualmente e rapidamente todos os 24 LEDs de alto desempenho por módulo de LEDs de precisão, cada um dos quais pode ser escurecido em 255 etapas ,
Novo motor diesel básico
Com o CLS 220 BlueTEC, um novo motor básico está se movendo para o coupé de quatro portas. Como todos os motores, este também atende ao padrão EU-6. Com 170 cv e 400 Nm de torque, o diesel turboalimentado de dois estágios é o motor mais econômico para o chique Suábio. Os valores de consumo e equilíbrio ecológico do CLS 220 BlueTEC ainda não foram anunciados.
Também novo: o CLS 400 com o motor a gasolina bi-turbo e uma orgulhosa potência de 333 hp e 480 Nm. Se você procura mais potência, o CLS 500 com V408 de 8 cv e turbocompressor é a escolha certa, ou a AMG versões CLS 63 com até 585 hp e 720 a 800 metros de potência.
Os engenheiros de Affalterbach querem que o CLS 63 AMG tenha um consumo padrão de 9.9 litros por 100 quilômetros. Isso seria fenomenal, mas mais um valor de fantasia para a vida cotidiana. Nossos próprios test-drives no CLS 63 AMG mostraram que qualquer pessoa que sai de uma pista com mais de 500 hp geralmente fica na faixa de 15 a 18 litros por 100 quilômetros.
4-matic para outros dois modelos
A Mercedes chama sua tração nas quatro rodas como 4-matic e, com o facelift do CLS, agora a oferece para outros dois modelos: para o CLS 250 BlueTEC e o CLS 400. Para mim, a combinação dos sonhos deve ser: CLS 400 4-matic.
Por último, mas não menos importante: Mercedes me conecte
Com o facelift CLS, um novo pacote de serviços também está sendo lançado na Europa sob o nome de “Mercedes connect me”. As chamadas de emergência Mercedes-Benz e gestão de acidentes, manutenção e avarias, por exemplo, estão disponíveis através de um módulo KOM padrão (modem para telemóvel!) Integrado no veículo com cartão SIM próprio. Os clientes também podem se conectar ao seu veículo em qualquer lugar e a qualquer hora via "connect.mercedes.me" via Internet e, por exemplo, verificar se o tanque está cheio.
Os primeiros test drives com o novo CLS estão agendados para a próxima semana. Então mais sobre isso!
