Com a segunda geração do Kuga, o modelo de crossover dos EUA finalmente chega à cidade e se apresenta cada vez mais como um carro de família - prático, barato e ainda com entusiasmo. Com o forte motor diesel 180 PS, o prazer de dirigir não é deixado para trás. Com o motor diesel mais potente sob o capô, o novo Kuga começa a um preço básico de 31.750 Euro.
O Ford Kuga é mais do que nunca um carro de família
Teste Ford Kuga 2.0 “4×4” Titânio
A segunda geração do Kuga é um desenvolvimento completamente novo. A frente possui um avental que é puxado para os lados. O emblema da marca é destacado emoldurado por longas filas, a curvatura lateral dos faróis continua em uma linha reta por todo o comprimento do veículo antes de cair novamente em um arco nas luzes traseiras. Os faróis na traseira garantem uma aparência forte.
Os trilhos do telhado estão firmemente presos ao telhado. Isso melhora a aerodinâmica. O carro também é quatro milímetros mais estreito e oito milímetros mais baixo do que a primeira geração. A derrapagem otimizada do vento tem um efeito positivo no consumo de combustível (5,2 litros no teste padrão) e nas emissões de escapamento (135 gramas de dióxido de carbono por quilômetro). Em geral, seu visual off-road não é mais tão pronunciado - o Kuga, que só está disponível como um carro de cinco lugares, está mais urbanizado hoje, o que também está de acordo com seu propósito real como um carro familiar.
No interior, o alto nível dos materiais, como as superfícies de toque suave e a qualidade de processamento, garantem um ambiente digno. Gostamos dos comandos, que são ligeiramente inclinados para o condutor. O equipamento básico inclui ar condicionado automático e controle de cruzeiro com limitador de velocidade, sete airbags e auxiliar de partida em subida. Os acessórios fornecem ao motorista muitas informações úteis e a tela do computador de bordo nunca parece sobrecarregada. Por outro lado, ficamos surpresos quando vemos a tela de cinco polegadas com o aparelho de navegação.
O Kuga aumentou significativamente em termos de flexibilidade e sistemas de assistência. Graças a um novo mecanismo dobrável para o banco traseiro, o espaço de carga aumentou para impressionantes litros 1653. Com assentos completos, que podem acomodar confortavelmente cinco pessoas, ainda há muito bons litros 456 no porta-malas. O banco de três lugares na parte traseira possui um prático auxiliar de entrada, com as portas abertas.
O pacote de tecnologia já disponível para a versão básica a um custo adicional de 1300 Euro inclui o sistema Active City Stop, que evita colisões traseiras até uma velocidade de 30 km / h. Também a bordo estão um assistente para o ponto cego, um assistente de faixa, incluindo aviso de fadiga, além de um assistente de farol alto e um sistema de reconhecimento de sinais de trânsito.
O soberano diesel 180-PS, que acaba de ser adicionado à gama de motores, oferece uma boa dose de prazer de dirigir. Com um torque máximo de medidores 400 Newton entre as rotações 2000 e 2500, a unidade pode ser adicionada novamente a qualquer momento. É combinado com uma transmissão manual de seis velocidades e uma troca automática de marcha. A direção foi projetada para ser extremamente segura, especialmente para o gosto europeu. Em conjunto com o pequeno círculo de viragem, é possível dirigir e estacionar muito relaxado na cidade.
O Kuga, disponível tanto como tração dianteira quanto com um sistema de tração integral controlado eletronicamente, está disponível a um preço de 24.800 euros. A Ford oferece um motor a gasolina 1.5 de tração dianteira com 150 PS. Os motores a diesel, por sua vez, partem com uma unidade de tração dianteira com 120 PS e a transmissão manual de seis velocidades ao preço do 26.900 Euro.
As diferenças de preço entre as quatro linhas de equipamentos Trend, Sync, Titanium e Individual são mantidas moderadas. No caso do diesel mais potente, por exemplo, a diferença entre o equipamento básico Trend e o equipamento individual top é de apenas 5000 euros. Isso já inclui um sistema de áudio Sony incluindo AppLink, faróis bi-xenon dianteiros e traseiros com sistema de limpeza de faróis e controle de alcance dinâmico dos faróis, um sistema Park Pilot para frente e para trás e um pacote de estilo.
Dados técnicos: Ford Kuga 2.0 l “4×4” Titânio
| Fabricante: | Ford |
| Tipo: | Kuga 2.0 litros “4×4” |
| Checkout: | SUV |
| Motor: | R4 |
| transmissão: | transmissão manual de seis velocidades |
| Dirigir: | todas as rodas motrizes |
| deslocamento: | 1.997 ccm |
| Leistung: | 132 Kw (180 PS) |
| binário: | 400 Nm a 2000 - 2500 rpm. |
| Peso pronto para dirigir: | 1.707 kg |
| Do 0 do 100: | 9.2 s |
| A velocidade máxima.: | 202 km / h |
| Consumo (NEDC): | 5,2 litro |
| Saída CO2 (NEDC) | 135 g / km |
| classe de emissão | EU 6 |
| eficiência | A |
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Fotos da reportagem e foto da capa: Stefan Beckmann