Até onde você pode ir com um orçamento médio ao comprar um carro? Bem longe, como se vê.
SP-X / Colónia. Se você compra um carro novo na Alemanha, gasta em média exatamente 31.130 Euro. Já há muitas opções para esse valor determinado pelo German Automobile Trust (DAT). Cinco sugestões.
Carro divertido: Linha exclusiva Mazda MX-5 Roadster, 135 kW / 184 cavalos de potência (gasolina), por 30.750 Euro
Não há mais prazer de dirigir pelo dinheiro em qualquer outro carro. A tração nas rodas traseiras, o baixo peso e o fácil manuseio com o tampo de uma mão fazem do veículo de dois lugares o carro de lazer ideal para a estrada sinuosa de verão. O menor motor a gasolina oferecido é completamente suficiente, o dinheiro economizado é melhor investido em tinta metálica, jantes elegantes e sistemas de assistência. No final, o orçamento disponível não deixa nada a desejar.
Veículo de reboque com todas as rodas: Hyundai Tucson Selecione o motor diesel de todas as rodas 48 Volt, 100 kW / 136 cavalos de potência, por 31.100 Euro
SUVs para um máximo de 30.000 Euro estão em abundância. Mas quem também quer ter um bom espaço, tração nas quatro rodas e uma carga de reboque capaz de acampar, precisa procurar algo. E encontra, por exemplo, o Hyundai Tucson na variante com o pequeno diesel 1,6 e a tecnologia híbrida leve 48-Volt. O torque 320 Nm garante tração robusta, uma carga de reboque de 1.400 kg, pelo menos o suficiente para caravanas de peso médio ou trailers lotados de lojas de ferragens. Para muitos equipamentos, no entanto, não é mais suficiente: afinal, os coreanos ainda têm cinco anos de garantia, além do essencial.
Carro compacto: VW Golf Highline 1.5 TSI ACT OPF, 110 kW / 150 HP (gasolina), por 30.875 Euro
O Golf é o carro personificado médio. Pelo preço médio do DAT, você recebe muito mais do que mediocridade. Por exemplo, o soberano motor a gasolina 1,5 de litro com 110 kW / 150 PS, incluindo moderna tecnologia de escapamento e economia de combustível, combinada com tração nas rodas dianteiras e automática (transmissão de dupla embreagem de sete velocidades). Isso se encaixa na linha de equipamentos de alto padrão "Highline", que oferece comodidades como controle climático, assentos aquecidos e faróis de LED. Mesmo para a pintura metálica ainda é dinheiro.
Carrinha familiar: Opel Insignia Sports Tourer Edition 1.5 DI Turbo, 103 kW / 140 HP (gasolina), por 29.735 Euro
Onde na classe compacta você ainda pode generosamente jogar o dinheiro ao seu redor, você precisa manter o groschen unido na classe média. No entanto, é suficiente para uma caminhonete Insignia razoavelmente motorizada e adequadamente equipada. Importante, pois o ar-condicionado, o controle de cruzeiro e o pacote de assistência estão a bordo, mas são economizados em óptica e refinamento de conforto. Afinal, a pintura metálica e as rodas de liga leve de polegadas 17 estão na faixa de preço.
Carro elétrico: Renault Zoe Life, 68 kW / 92 PS, para locação de bateria 29.249 Euro mais 69 Euro
Ficar com o carro elétrico abaixo do limite do 31.000 Euro é difícil. E, nesse caso, você o reduz claramente, como o Smart Fortwo EQ ou o Renault Zoe. Como o último é o mais adequado para o uso diário (espaço e alcance) e também está disponível em pouco tempo, a escolha recai sobre ele. Também estão a bordo a grande bateria 41 kWh, bem como algumas atualizações de design na forma de jantes elegantes e acabamentos com tinta de efeito. Na lista de opções, você pode fazer uma comparação com o orçamento médio alemão em quase todos os lugares, para que, no final de um modelo mais ou menos totalmente equipado, fique em frente à entrada. Como alternativa, você pode exercitar algumas restrições e reservar o dinheiro para o aluguel da bateria. A inclusão também deve ser estendida ao longo do bônus ambiental de verão para os compradores de carros eletrônicos.