Com cinco estreias mundiais no IAA 2013, a Mercedes-Benz está estabelecendo o padrão de paixão automotiva e força inovadora. Cada estreante individual incorpora perfeitamente o lema da feira "Fascination Mercedes": o novo GLA, o primeiro SUV compacto com uma estrela, além de quatro inovações pioneiras da Classe S. O trabalho pioneiro no campo da direção autônoma, que a Mercedes-Benz alcançou no final de agosto, causou sensação na preparação para o IAA.
O destaque emocional da presença da Mercedes na maior feira de automóveis do mundo é o Concept S - Class Coupé. O lindo carro de quatro lugares dá uma idéia da próxima geração do cupê grande, que tradicionalmente está no topo da gama de modelos da Mercedes. "O Concept S - Class Coupé é a maneira mais bonita de dirigir a Classe S até hoje", diz o Dr. Dieter Zetsche, CEO da Daimler AG e chefe da Mercedes - Benz Cars.
Com sua linguagem de design expressiva, o Concept S - Class Coupé reflete a filosofia de design da Mercedes-Benz de clareza sensual. O equipamento exclusivo define o estado atual do luxo moderno. O modelo de produção será lançado no próximo ano. Dr. Zetsche: “É claro que ainda não podemos revelar todos os detalhes. Mas o efeito uau é certamente um deles. ”
UNIDADE INTELIGENTE S 500: Autônomo em movimento com sensores próximos à série
Com o veículo de pesquisa, a Mercedes-Benz é o primeiro fabricante de automóveis do mundo a provar isso UNIDADE INTELIGENTE S 500, que também é possível a condução autônoma no tráfego urbano e urbano, A rota de Mannheim a Pforzheim, com mais de 100 quilômetros de extensão, seguiu a trilha da pioneira Bertha Benz, que havia feito a primeira viagem de carro de longa distância nessa rota exatamente 125 anos atrás.
No tráfego intenso da área metropolitana de Rhine-Neckar, o S-Class de condução independente teve que dominar situações altamente complexas de forma autônoma - com semáforos, rotatórias, pedestres, ciclistas e bondes. O recurso especial: esse avanço não foi alcançado com o uso de uma tecnologia especial extremamente cara, mas com a ajuda da tecnologia near-series, que - como um pacote INTELIGENTE DRIVE - já está disponível nas novas classes E e S.
Dr. Zetsche: “O S 500 INTELIGENTE DRIVE usa sensores que também estão disponíveis na versão de produção da classe S - apenas mais deles. Isso permite que o carro registre uma enorme quantidade de dados na estrada. É como se o carro estivesse jogando xadrez o tempo todo - mas em milissegundos e dezenas de jogos ao mesmo tempo. Porque no tráfego da cidade há significativamente mais números em jogo do que cabem em um tabuleiro de xadrez. ”
O S 500 INTELIGENTE DRIVE marca um marco no caminho de um carro autônomo (automóvel) para um carro autônomo (autônomo). Weber: “Com a nova classe S, hoje somos os primeiros a dirigir autonomamente em um engarrafamento. E continuaremos a expandir essa liderança. Também queremos ser os primeiros a trazer funções de direção autônoma adicionais para a produção em série. Minha avaliação pessoal: poderemos dirigir autonomamente em uma Mercedes nesta década. ”
DClasse S como carro de três litros: Novo S 500 PLUG-IN HYBRID
A competência tecnológica da marca também destaca a classe S mais econômica de todos os tempos, o S 500 PLUG-IN HYBRID. O terceiro modelo híbrido ao lado do S 400 HYBRID e do S 300 BlueTEC HÍBRIDO atinge um consumo NEDC de apenas 3,0 litros por 100 quilômetros e atinge emissões de CO2 de 69 gramas por quilômetro. "Isso torna o S 500 PLUG-IN HYBRID o sedã de luxo mais eficiente", disse o Dr. Joachim Schmidt, Membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Cars, Sales & Marketing. "E o que eu mais gosto: este novo Classe S pode encher em qualquer soquete."
o 80 kW O forte acionamento elétrico (109 cv) com bateria recarregável externamente permite uma condução sem emissões com um alcance de cerca de 30 quilômetros. É combinado com o novo motor turbo V3,0 de 6 litros (245 kW/ 333 hp). O lançamento do mercado ocorrerá no próximo ano. "Com o S 500 PLUG-IN HYBRID, estamos estabelecendo outro marco no caminho para a mobilidade livre de emissões com base em nosso kit de construção híbrido modular", disse o Prof. Dr. Thomas Weber, membro da diretoria da Daimler para pesquisa de grupo e chefe de desenvolvimento de carros da Mercedes-Benz.
O novo Mercedes-Benz S 63 AMG: impulsionando o desempenho no segmento de luxo
Como a classe S mais dinâmica de todos os tempos, o novo S 63 AMG está em destaque na IAA. O sedan de alto desempenho mais potente do segmento de luxo define o tom da dinâmica de direção, construção leve e eficiência. No coração, está o motor biturbo V5,5 de 8 litros AMG 430 kW (585 hp) e torque de 900 Nm. Dr. Schmidt: "A idéia de meio ambiente não é de forma alguma perdida - o V8 com desempenho aprimorado usa cerca de um litro a menos de gasolina que seu antecessor".
Graças à sua construção leve e consistente, o S 63 AMG pesa até 100 kg a menos que seu antecessor. O consumo de combustível é de 10,1 a 10,3 litros por 100 quilômetros. A pedido, o novo S 63 AMG também está disponível pela primeira vez com a tração nas quatro rodas AMG 4MATIC orientada para o desempenho.
O SUV compacto mais esportivo: o novo Mercedes-Benz GLA
Design progressivo, confiante no dia a dia - mesmo fora de estradas pavimentadas: Com o novo GLA, a Mercedes-Benz entra no segmento de SUV compacto e está consequentemente dirigindo sua ofensiva no mercado em crescimento de carros compactos premium. O novo GLA completa a extensa linha de utilitários esportivos Mercedes-Benz. Com cinco séries de modelos (GLA, GLK, ML, GL e G-Class), a empresa possui a maior variedade de todos os fabricantes premium europeus. Ao mesmo tempo, o GLA é o quarto de um total de cinco novos modelos compactos da Mercedes-Benz.
Dr. Zetsche: “Em 2011, lançamos nossa ofensiva no segmento de carros compactos na IAA. O lema era: "O pulso de uma nova geração". Dois anos depois, eu regularmente tenho um aumento da freqüência cardíaca - quando observo os números de vendas. Com um aumento de quase 19%, a Mercedes-Benz não foi apenas a marca premium de mais rápido crescimento em agosto, mas também para o ano como um todo. Devemos isso também aos nossos novos carros compactos, que viram as vendas aumentarem em mais de 60% desde o início do ano. ”
O primeiro Mercedes-Benz no segmento de SUV compacto de rápido crescimento é fácil de manusear na cidade, ágil nas estradas rurais e dinâmico e eficiente na rodovia (coeficiente de arrasto: 0,29). Como opção, o GLA é o primeiro Mercedes SUV a ter a nova geração do sistema de tração nas quatro rodas 4MATIC com distribuição de torque totalmente variável. "Com Unimog e G-Class, temos as botas de montanha reais entre os veículos off-road para desertos de areia, poços de lama e encostas íngremes", diz o Dr. Zetsche. "Com GL, ML e GLK, oferecemos o equipamento certo para todos os tipos de atividades ao ar livre. E agora estamos adicionando o novo GLA ao programa. É o sapato de trekking no portfólio da Mercedes. ”
A gama de motores a gasolina com cilindrada de 1,6 e 2,0 litros varia inicialmente de 115 kW (156 hp) no GLA 200 a 155 kW (211 hp) no GLA 250. Existem também duas variantes de diesel: o GLA 200 CDI com 100 kW (136 cv) e torque máximo de 300 Nm, além do GLA 220 CDI 125 kW (170 hp) e 350 Nm. A ABL pode ser encomendada a partir do final de novembro e estará nas concessionárias no próximo ano.