Em grande parte na área verde
Espaçoso, seguro e acessível: O Outlander III é um carro usado de muitos interesses. Agora existem cópias para cerca de 8.000 Euro. Alguns até dirigem eletricamente.
No final do 2012, a Mitsubishi lançou a terceira edição do Outlander para a corrida. Seu projeto, de acordo com os funcionários de relações públicas, segue a mensagem "sólido, seguro, inequívoco". Mas os japoneses são basicamente tão sólidos quanto sua aparência promete? Nem sempre, como mostra o relatório TÜV.
Carroçaria e interior: Dependendo do ano de construção, os modelos SUV de comprimento médio a 4,66 a 4,70 com corpo bastante cúbico são uma aparência imponente com uma quantidade de espaço correspondentemente generosa. Nas duas primeiras filas, os passageiros viajam confortavelmente, enquanto a terceira fila opcional só pode ser usada por crianças em viagens mais curtas. A traseira muito versátil oferece um espaçoso compartimento de bagagem de 591 a 1.742. No caso da variante de sete lugares, trata-se de litros 141 a 1.613. A qualidade dos materiais nem sempre é premium, o equipamento, se você se apossar de uma versão de alta qualidade, moderna. Os primeiros anos de construção são considerados relativamente altos por dentro, com o cuidado do modelo a redução de ruído 2015 foi aprimorada.
Motor e chassi: a seleção é bastante gerenciável nos acionamentos: além de um motor a gasolina de dois litros e um diesel 2,2 de litro com 110 a cada kW / 150 PS, há uma versão híbrida de plug-in, distâncias ainda maiores condução elétrica permitida. De longe, o mais comum no mercado de segunda mão é o motor a gasolina, que, no entanto, só está disponível em combinação com uma transmissão manual 5 ou uma transmissão automática CVT. Enquanto a transmissão manual carece de um sexto estágio, a CVT pode incomodar com a acústica inarmônica. A partir de um diesel muito mais eficiente, oferecido com a caixa de câmbio 6 ou o conversor de engrenagem 6 recomendado, bastante comum, também é encontrado em um número maior de cópias usadas. Exclusivamente com o automático, há a versão híbrida oferecida na Alemanha, chamada PHEV, relativamente rara, o preço, a propósito, significativamente acima dos movimentos do diesel e da gasolina. Mas você pode dirigir com este puramente elétrico e sem emissões. Se você está procurando um PHEV e não tem medo de comprar no exterior, deve procurar na Holanda, onde a oferta de híbridos é significativamente maior do que na Alemanha. Embora o gerador de eletricidade de meio período seja sempre combinado com tração nas quatro rodas, há uma opção para os motores diesel e gasolina transferirem energia para as quatro rodas.
A suspensão deveria adiar os amigos da curva rápida, que está mais relaxada, ficará satisfeita com uma votação bastante confortável.
Equipamento e segurança: Soberano cinco estrelas O EuroNCAP premiou o Outlander no teste de colisão. A lista de sistemas de assistência também é impressionante. Portanto, há Abstandstempomat, aviso de acidente, prevenção de colisão e aviso de saída da faixa. No entanto, devido a uma política de equipamento idiossincrático da Mitsubishi, esses auxiliares raramente são encontrados em cópias de utilidades mais antigas, porque o pacote de assistência ao motorista estava opcionalmente disponível sozinho, em combinação com o Topausstattung Instyle. A propósito, as versões atraentes dos equipamentos são chamadas de Plus ou Top para modelos mais jovens. Nas melhores variantes, o Outlander também oferece comodidades como sistema de infotainment, controle climático, sensor de luz, sistema de travamento e travamento sem chave, sistema mãos-livres Bluetooth, botões de controle no volante, sensor de chuva, câmera de marcha à ré ou parada de partida automática.
Qualidade: No que diz respeito à taxa de deficiência, o Outlander III está logo acima da média do segmento. Aumento de perdas de óleo no motor / transmissão. As amostras mais antigas se destacam devido ao aumento do desgaste do disco de freio e problemas de direção. Um gigante defeituoso é o Outlander, mas definitivamente não.
Conclusão: Se você deseja um SUV de tamanho generoso a preços administráveis, com o usado já em torno da 8.000 Euro oferecido, o Outlander III dificilmente fará algo errado. Para amostras de milhagem mais alta, aumenta a probabilidade de freios e direção exigirem melhorias técnicas. Mas, caso contrário, o japonês mostra uma natureza bastante robusta.
Mario Hommen / SP-X