Renault Clio, Peugeot 208 e Skoda Kamiq - carros pequenos e baratos estão entre as estrelas do Salão de Genebra este ano. Mas também há luxo clássico.
Com o Salão Automóvel de Genebra começa o ano do carro 2019. Este ano, existem novos carros compactos com potencial de sucesso de venda, numerosos modelos de elevadores e estudos interessantes para ver. Uma visão geral de A a Z.
Aston Martin
A Lagonda, subsidiária da Aston Martins, oferece ao conceito todo-o-terreno uma visão de um próximo SUV elétrico. O novo show car é semelhante a um 2018 também da Lagonda, em Genebra, que apresentou sedan futurista com tração elétrica. Mesmo assim, os britânicos anunciaram a continuação da marca tradicional como fabricante de carros elétricos.
Audi
A Audi também usa o kit de carro elétrico VW da controladora. O estudo Q4 E-Tron fornece um primeiro vislumbre de um SUV Stromer compacto, que também provavelmente enviará um sinal na direção da concorrente Tesla, que planeja apresentar seu modelo de concorrente Y em meados de março. O compacto Audi SUV deve rolar para a estrada em 2020 o mais rápido possível.
Bentley
A subsidiária britânica da VW comemora seu 100. Aniversário e apresenta um modelo especial relacionado à sua história nas corridas.
BMW
O conjunto de Munique para a redução CO2 consistentemente na eletrificação da linha de modelos. Em Genebra, existem novas versões híbridas de plug-in do 3er, X5 e 7er. Este último também mostra pela primeira vez em uma feira seu focinho levantado com a grade agora ampliada.
Citroen
Duas portas, dois assentos, 2,50 metros de comprimento, apenas 1,50 metros de largura e exatamente a mesma altura - o estudo da Citroen Ami One parece um cubo sobre rodas. O carro elétrico de dois lugares deve ser uma resposta para os problemas ambientais e de trânsito das principais cidades. Além disso, há o estudo de uma possível variante de campista adicional do sedan Spacetourer de grande capacidade, especialmente para ciclistas.
Cupra
A nova marca 2018 enfatiza a independência da marca mãe Seat com o estudo de seu primeiro modelo independente. O Formentor chamado SUV coupe baseia-se opticamente no crossover da classe média Seat Tarraco, mas apresenta mais detalhes, portanto, é agressivo e deve irradiar mais dinâmico com sua linha de teto inclinada. O inversor é alimentado por um híbrido plug-in com 180 kW / 245 PS, que permitirá quilômetros de potência elétrica pura com 50.
Dacia
A subsidiária romena da Renault está focada em sua nova série de modelos especiais Ultimate, que contará com Duster, Sandero e Logan.
e.Go
Os especialistas em carros eletrônicos e.Go Mobile, com sede em Aachen, e sua empresa irmã e.Go Moove estão apresentando dois novos conceitos de veículos: além de uma versão esportiva do pequeno carro elétrico e.Go Life, uma versão luxuosa do carro elétrico microônibus e.Go Mover também pode ser visto.
Ferrari
Os italianos enviam seu carro esportivo de motor intermediário para a próxima rodada: o F488 Tributo comemora sua estreia como sucessor do 8 GTB, deixando a fábrica em Maranello a preços bem acima do 200.000 Euro. O carro de dois lugares, fortemente modificado por dentro e por fora, é alimentado pelo que atualmente é o motor mais forte do italiano, um turbo V3,9 de 8 de litro com 530 kW / 720 HP e torque de 770 Nm. No modelo anterior, esta versão do oito cilindros foi reservada para a versão superior "Pista". Além disso, o F8 deve se beneficiar de um quilograma de 488 40 reduzido em comparação com o 10 e uma aerodinâmica por cento de XNUMX melhor.
Ford
A Ford está deixando de lado o Salão Automóvel de Genebra este ano.
GFG Style Canguru
Fundada por Giorgetto e Fabrizio Giugiaro 2015, a empresa de design GFG Style lança o Kangaroo, uma nova categoria de veículos chamada Hyper-SUV. O carro conceito totalmente elétrico combina elementos esportivos e SUV. Seja um exercício de design puro ou o Kangaroo oferece uma visão de um possível modelo de produção, os italianos ainda não disseram.
Honda
Os japoneses têm com seu pequeno carro elétrico 2017 já anunciado um potencial simpatizante da mobilidade eletrônica na aljava. Embora seja provável que o carro de produção espere até pelo menos 2020 em Genebra, um protótipo para manter o interesse renovado. Externamente, fica um pouco mais volumoso que o carro-conceito no cockpit, existem muitas linhas verticais, formas nítidas e geralmente um leve toque retrô. Elementos modernos são fornecidos por uma tela grande no painel. Para a Europa, inicialmente são fornecidas apenas cópias 5.000.
Hyundai
Os coreanos renunciam este ano em Genebra.
Italdesign
Os designers da subsidiária da VW Italdesign mostram sua visão de um Gran Turismo elétrico. O estudo ainda sem nome é um 2 + 2-Seater de quase cinco metros de comprimento com proporções clássicas, que carrega sob o capô longo, mas um motor elétrico em vez de um motor a gasolina de grande capacidade.
Jipe
Depois que Wrangler e Gladiator reinam no Jeep, uma vez que as novidades são quebradas. Em Genebra, a marca está superando isso com vários modelos especiais, incluindo o compacto SUV Compass Night Eagle, que em breve estará disponível no 29.700 Euro e apresenta, entre outras coisas, elementos de carroceria preta e recursos estendidos
Kia
Os coreanos compram as versões híbridas do Niro uma atualização visual e técnica. Entre outras coisas, há novo infotainment, a unidade não muda nada. O pequeno SUV é ladeado por um estudo de carro elétrico, que carrega uma faixa de luz rotativa em vez de faróis clássicos.
Koenigsegg
A fabricante sueca de super carros esportivos apresenta um sucessor do Agera RS, que escuta o nome Ragnarok.
Lamborghini
Os italianos revisaram seu modelo básico Huracan. A mudança mais importante no carro esportivo forte 470 kW / 640 PS: o novo ajuste da suspensão, incluindo tração nas quatro rodas com vetor de torque e direção nas quatro rodas. Os preços do cupê acelerado com o novo apelido "Evo" começam no 219.000 Euro, o Spyder conversível custa em torno do 240.000 Euro.
Mazda
A IAA já cancelou os japoneses, então eles comemoram a estréia do ano no Salão Automóvel de Genebra com o compacto SUV CX-4 - um irmão mais novo do rival de Tiguan CX-5. A tecnologia vem do recém-lançado Mazda3, que tem sua estreia na feira europeia na Suíça.
Mercedes
Desde que o GLK angular se tornou um GLC esportivo, o SUV de tamanho médio tornou-se um modelo de sucesso. Graças a um elevador cuidadoso, deve permanecer assim. Além do programa atualizado do motor com assistência elétrica, as inovações mais importantes incluem os assistentes mais desenvolvidos e o sistema operacional MBUX, que além da grande tela de toque no cockpit desatualizado também inclui controle de voz de acordo com o princípio "Hey Mercedes". Provavelmente o sistema de infotainment mais avançado do mercado atualmente, o CLA Shooting Brake, a elegante versão combinada do elegante ramo A-Class, foi projetado para atrair clientes mais jovens com tecnologia e design. Além disso, a versão elétrica do recém-renovado V-Class pode ser vista como um estudo.
Mitsubishi
Com outro aumento, os japoneses mantêm seu compacto SUV ASX atualizado nos próximos anos. A mudança mais óbvia diz respeito à frente com uma grade de radiador mais sucinta, novo pára-choques com elementos de proteção contra o encaixe e luzes diurnas atraentes em estilo de bloco de vidro. Há também um novo motor a gasolina 2,0, que será o único motor no programa no futuro.
Nissan
O Qashqai é o modelo de sucesso da Nissan na Europa. Na feira da primavera, os japoneses mostram, na forma do estudo IMQ, como o cruzamento poderia continuar no futuro.
Opel
O Russelsheimer não está representado em Genebra.
Peugeot
Depois do SUV e do modelo de tamanho médio 508, agora também a série de carros pequenos da Peugeots carrega o novo estilo ousado da marca. O 208 apresenta sua fofura na nova geração e parece muito mais adulto que o anterior. Além dos motores convencionais, também haverá um acionamento elétrico pela primeira vez, com o qual o carro da cidade acelerará em 8,1 segundos para o Tempo 100 e, idealmente, cobre os quilômetros 340 (de acordo com o WLTP). O francês também permite a primeira especulação sobre seu próximo irmão da tecnologia Opel Corsa, comemorando a estréia do Rüsselsheimer, mas devido à falta de presença justa no final deste ano. Como um estudo, a Peugeot trouxe uma versão esportiva do 508, alimentada por um forte sistema híbrido de plug-in 400 PS.
Piëch Automotive
O nome Piëch é silencioso no mundo dos dispositivos móveis há muito tempo, mas para o Salão Automóvel de Genebra, o clã do carro volta ao centro das atenções com a marca Piëch Automotive, fundada pelo filho de Ferdinand Piëch, Anton. É apresentado o carro conceito puramente elétrico Mark Zero, que deve ser o prenúncio de toda uma família de modelos de modelos eletrônicos exclusivos.
Pininfarina
Como o primeiro carro completamente desenvolvido pela empresa de design tradicional Pininfarina, o super carro esportivo Battista comemora sua estreia. Nomeado após o cupê elétrico do fundador da empresa 1966 ser considerado o carro italiano mais poderoso e mais rápido de todos os tempos. A potência do motor é a empresa com 1.416 kW / 1.926 PS, a velocidade máxima deve estar além de 400 km / h. O modelo de aproximadamente dois milhões de euros também deve marcar o início do estúdio de design como fabricante de carros eletrônicos.
Polestar
O primeiro modelo do ramo elétrico da Volvo ainda era um carro esportivo de luxo exorbitante em pequenas séries, o número 2 está muito mais próximo. A Polstar 300, com potência de até 408 kW / 2 PS, fará sua estréia na feira de negócios em Genebra, após a estréia on-line da moda no final de fevereiro.Com o Tesla Model 3, eles visam um modelo de massa. Com um modelo de preço semelhante: primeiro, há uma edição inicial para o 60.000 Euro, depois vem a variante de volume do 40.000 Euro. O alcance deve ser de até 500 quilômetros.
Porsche
Até a estréia do Taycan no final do ano, a Porsche está contente com derivados e variantes de modelos conhecidos. Em Genebra, existe o conversível 911, disponível nas versões Carrera S e 4S. Os preços começam em 134.400 ou 142.300 Euro. Inicialmente, o único motor é um motor turbo a gasolina 331 de kW / 450 PS, com um forte poder de força de 10 litros. Uma classe de preço e desempenho mais baixa anuncia novas variantes leves do atleta iniciante 3,0 para atrair clientes orientados para a diversão. Os preços dos modelos T de Cayman e Boxster (718 kW / 220 PS) começam em 300 Euro.
Renault
Apesar de sua idade relativamente alta, o Renault Clio no ano passado, atrás do VW Golf, foi o carro mais vendido na Europa. No verão, chega a nova geração, externamente mais polida do que realmente modificada, sob o prato, mas completamente nova. O modelo economicamente mais importante da marca está em uma nova plataforma para carros pequenos, que transportará no futuro também os irmãos Nissan Juke e Dacia Sandero, e que deverá permitir melhores condições de espaço. Além disso, um sistema moderno de infotainment e novos motores estão assumindo o controle. O Clio é ladeado por seu irmãozinho Twingo, recém-revivido, que, entre outras coisas, cria um novo motor básico.
Assento
Quando o oitavo VW Golf estréia na segunda metade do ano, é seguido por seus irmãos corporativos em intervalos curtos. Como é o novo modelo compacto da Seat, os espanhóis mostram em Genebra na forma de um estudo.
Skoda
Com o Kamiq mini SUV, os tchecos estão lançando sua variante VW T-Cross e Seat Arona. O crossover é classificado nos modelos Karoq e Kodiaq e é baseado no estudo Vision, que foi mostrado em Genebra em 2018. Motores a diesel e gasolina entre 70 kW / 95 HP e 110 kW / 150 HP funcionam sob o capô, os preços devem começar em torno de 18.000 euros. Além do modelo de produção, o estudo Vision iV pode ser visto no estande da subsidiária VW, que oferece uma visão do próximo crossover elétrico da marca.
Gestão Inteligente
No ano passado, a Smart apresentou o veículo conceitual Forease no Paris Motor Show. Com a ótica nítida do Speedster, o carro de dois lugares deve despertar o desejo de mobilidade urbana. O abandono de um telhado também deu ao estudo um certo grau de radicalismo: em Genebra, a subsidiária da Daimler agora apresenta o estudo Forease +, uma versão desativada, adequada para o uso diário com um telhado de emergência. Um modelo de produção provavelmente não existirá de qualquer maneira.
Ssangyong
A montadora coreana relançou seu compacto SUV Korando. Quando os coreanos anunciam um novo motor turbo a gasolina 1,5 e um diesel 1,6 revisado, é planejada uma variante E. Com mais detalhes, o fabricante ainda está reservado, mas promete um espaço especialmente alto e um espaço amplo no fundo da sala de aula. A tração nas quatro rodas deve ser pelo menos opcional. Em termos de preço, os coreanos provavelmente se estabelecerão novamente na parte inferior do segmento e começarão por volta da 20.000 Euro.
Subaru
Em boa tradição, o especialista em todas as rodas apresenta um estudo de sua família Viziv. O crossover compacto anuncia um modelo de série correspondente. Provavelmente, ele receberá um dos trens de força eletrificados que apresentam os japoneses na feira sob o chavão E-Boxer. A estréia européia também comemora o novo Subaru Forester.
Toyota
Hoje, sem linhas de equipamentos com design especial, a classe compacta nada mais. A Toyota está, portanto, mostrando o novo Corolla na Suíça como uma combinação off-road de "trek" e como um "GR Sport" em um visual dinâmico. No mercado, no entanto, as duas variantes vêm apenas em um ano.
Volvo
Os suecos não comparecem em Genebra, mas mandam sua filha Polestar.
VW
Economizar energia para a segunda metade do ano pode ser o lema em Wolfsburg. Depois, há as estreias do Golf VIII e da família de carros elétricos ID. Em Genebra, o ID Buggy Concept é um possível membro do futuro, que enfatiza o lado divertido da mobilidade eletrônica e ganha simpatia pelo novo curso da VW. Sem esquecer o modelo de negócios clássico em Wolfsburg, o T-Roc R, um 221 kW / 300 PS, mostra uma forte variante esportiva do pequeno ramo de Tiguan. E com a versão facelift do Passat apresenta-se um motorista de vendas clássico em um traje modernizado.