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Comprar e usar um carro tornou-se significativamente mais caro nos últimos tempos. A locação privada de e-carros é atualmente uma alternativa barata.
O aumento significativo dos preços de Os carros novos e os custos vertiginosos de combustível estão causando problemas financeiros para muitos motoristas na Alemanha. Você pode aliviar sua carteira a curto prazo com um leasing privado de um carro elétrico sem grandes investimentos. Os Stromer são significativamente mais baratos em termos de custos de energia e manutenção, e os carros elétricos também são Bônus ambiental atualmente disponível a baixo custo. O dinheiro do governo também torna atraentes as ofertas de leasing privado. Em alguns casos, estão a ser solicitadas prestações mensais inferiores a 100 euros para veículos elétricos novos. Usar em vez de possuir raramente foi tão barato quanto neste caso.
Como encontrar um carro de aluguel barato
Se você deseja obter uma visão geral das ofertas atuais de leasing para carros elétricos, pode navegar nos sites de corretores de leasing, por exemplo, que oferecem uma visão geral de várias marcas. Qualquer pessoa que descubra o carro dos seus sonhos aqui também tem a oportunidade de concluir um contrato diretamente por meio desse portal.
Idealmente, no entanto, você deve gastar seu tempo pesquisando e comparando custos. O foco deve estar em três fatores: 1. Os custos de cobrança do revendedor, que geralmente estão na faixa de três dígitos. 2. A taxa mensal, cujo valor depende principalmente do preço do carro novo. 3. O fator leasing, que fornece informações sobre o quão barato é a oferta em comparação com outras. Se o fator for inferior a 0,6, você está lidando com uma pechincha.
Com muitas ofertas é possível influenciar o fator de locação: quanto maior o prazo e menor a quilometragem anual selecionada, menor a mensalidade e o fator de locação. Talvez nem todo mundo goste de ficar preso a um veículo por quatro anos, porque um contrato de locação não pode ser rescindido prematuramente. Mas se você optar por quatro anos em vez de apenas dois anos, você não apenas economizará dinheiro, mas também terá quatro anos de paz e tranquilidade.
Os agentes de locação geralmente trabalham em todo o país. As comissões são pagas pelos revendedores para uma corretagem bem-sucedida. No entanto, o intermediário não se importa com a distância entre o revendedor e o cliente da locação. Então pode ser que o carro que você quer esteja em Berlim e você mora em Hamburgo. Aqui, os intermediários geralmente oferecem uma transferência de veículo confortável, que, no entanto, custa. Você pode economizar se for buscá-lo por conta própria, o que pode levar um dia inteiro.
Uma alternativa seria perguntar aos revendedores locais sobre ofertas de leasing. Estes geralmente oferecem condições igualmente boas. A pick-up incómoda de uma cidade distante ou um serviço de transporte caro não são mais necessários.
Bônus ambiental antecipado
Mesmo que a própria oferta de leasing não preveja um adiantamento, o locatário de um carro elétrico novo geralmente tem que transferir 6.000 euros para o revendedor pelo bônus ambiental. À semelhança da compra de um automóvel novo, os e-cars também são subsidiados no leasing com um prémio até 9.570 euros, que está incluído no cálculo global da oferta de leasing e garante preços baixos. Tal como acontece com a compra de um carro novo, a parte do fabricante de 3.570 euros é deduzida desde o início no arrendamento, enquanto o subsídio estatal de 6.000 euros deve ser solicitado pessoalmente à Bafa pelo comprador ou locatário do carro novo.
Os locatários, portanto, adiantam essa quantia ao revendedor. Somente quando o veículo estiver registrado em seu nome ele poderá recuperar os 6.000 euros de Bafa. O pedido correspondente é enviado on-line e geralmente leva algumas semanas para as autoridades transferirem o dinheiro. Basicamente, você deve conseguir ficar sem 6.000 euros por alguns meses.
Economize com a cota TGH
Desde este ano, os proprietários podem vender as emissões de gases de efeito estufa que economizaram de seus carros eletrônicos e, assim, ganhar várias centenas de euros. Isso também se aplica aos usuários de veículos alugados. A base para a receita adicional é a cota de redução de gases de efeito estufa – cota de GEE para abreviar. Como usuário de um carro eletrônico, você recorre a um dos inúmeros intermediários. Lá você deve enviar seu nome, endereço e detalhes da conta, bem como uma foto do documento de registro do veículo. O operador da plataforma cuida de todo o resto, como a confirmação da cota de GEE pela Agência Federal do Meio Ambiente e a venda para uma empresa de óleo mineral. O dinheiro, geralmente uma soma menor de três dígitos, acaba automaticamente na conta do locatário após cerca de um mês.
Serviço/Inspeções
Os carros novos alugados, assim como os comprados, devem ser inspecionados regularmente, cujo custo deve ser arcado pelo locatário. Geralmente, uma pequena inspeção deve ser realizada após um ano, seguida por uma grande inspeção após dois anos. Eles geralmente têm que ser realizados por um revendedor autorizado. Todos os anos, o locatário incorre em algumas centenas de euros em custos adicionais, semelhantes a um comprador de carro novo. O usuário também é responsável pelas inspeções TÜV e pela troca dos pneus de inverno para os de verão. Idealmente, o revendedor equipará o e-car com pneus para todas as estações.
Carregar um e-car – uma caixa de parede não é obrigatória
Atualmente, os carros elétricos são financeiramente atraentes porque podem ser abastecidos com eletricidade barata. Se você encher modelos econômicos com eletricidade doméstica, poderá esperar custos de energia de quatro a cinco euros por 100 quilômetros. Mesmo com modelos menos eficientes, os custos de energia podem ser reduzidos pela metade em comparação com os motores de combustão clássicos. O ideal é que você tenha uma garagem ou um espaço de estacionamento onde o veículo possa ser carregado usando uma caixa de parede. Se uma wallbox tiver que ser instalada primeiro, isso custa entre 500 e mais de 2.000 euros.
Se for um carro elétrico com uma bateria pequena, pode ser suficiente carregar o veículo usando um cabo de carregamento ICCB por meio de uma tomada doméstica segura ou, melhor ainda, por meio de uma tomada CEE. O processo de carregamento leva mais tempo aqui do que com uma caixa de parede, mas se a capacidade da bateria do veículo for inferior a 30 kWh, o carregamento completo durante a noite usando uma única linha geralmente não é um problema.
Se não tiver uma ligação elétrica privada para o seu e-car, pode alternar para estações de carregamento públicas, que devem estar nas imediações do seu local de residência. É necessário um cabo de carregamento que custa cerca de 11 euros para as estações de carregamento lento, que costumam ter uma capacidade de carregamento de 22 a 200 kW. Se for um carro elétrico com uma bateria grande e uma poderosa tecnologia de carregamento rápido, também pode ser suficiente dirigir até uma estação de carregamento rápido uma vez por semana, que possui seu próprio cabo. Qualquer pessoa que gerencie com o carregamento rápido semanal dirige-se a uma estação de carregamento correspondente por uma hora no fim de semana e faz compras nesse meio tempo.
Devolução e possível compra de veículo após leasing privado
No final do prazo de locação, o veículo será devolvido ao revendedor. Ele avaliará a condição e procurará danos. Um veículo negligenciado com arranhões, amassados ou outras áreas danificadas pode resultar em pagamentos adicionais na faixa de quatro dígitos, que o locatário deve pagar ao revendedor. Se o veículo estiver bem conservado e tiver sido conduzido menos do que o acordado contratualmente, o locatário pode até obter o dinheiro de volta do revendedor.
Se o contrato de locação incluir opção de compra no final do contrato, o locatário tem a alternativa de assumir o veículo do locador por um valor residual calculado antecipadamente. Graças ao bônus ambiental, esta pode ser uma opção interessante, especialmente para carros elétricos.