Não apenas alunos do ensino fundamental, mas também os mais velhos Crianças são frequentemente sobrecarregados por situações de tráfego complexas. Agora, depois de começar a escola, os motoristas precisam pensar na segurança das crianças.
A cada 19 minutos, uma criança em idade escolar sofre um acidente de trânsito. O fato de as crianças serem menos capazes de avaliar o tráfego rodoviário também se deve ao seu desenvolvimento incompleto: menores de dez anos, há déficits de acuidade visual e de visão periférica também observe uma resposta mais lenta aos estímulos visuais.
As crianças mais novas ainda não são capazes de julgar tão bem
“Na busca por cruzamentos de vãos entre veículos, muitas vezes a velocidade não é devidamente levada em conta ou até mesmo totalmente desconsiderada”, diz Martina Suing, psicóloga graduada na seção “Noções básicas de comportamento de trânsito e mobilidade” do Instituto Federal de Pesquisas Rodoviárias (BASt) . Adotar a perspectiva do motorista e levar em consideração os perigos ocultos costuma ter o mesmo sucesso de um adulto por volta dos 14 anos.
Um estudo recente da Pesquisa de Acidentes de Seguradoras Alemãs (UDV) também afirma que as decisões das crianças de cruzar estradas melhoram com o aumento da idade. Mas mesmo crianças entre 13 e 14 anos ainda têm dificuldades depois, principalmente quando os veículos vêm da direita. Aparentemente, isso requer maior desempenho cognitivo.
Do 3º ao 6º ano correm maior risco como pedestres
“Quando você muda para o ensino médio, o risco de ter um acidente no trânsito aumenta drasticamente”, diz Suing, psicóloga graduada. Crianças com idades entre 10 e 14 anos correm maior risco como ciclistas. O risco de acidente como pedestre é maior na idade do ensino fundamental e no início do ensino médio; entretanto, nessa idade, pelo menos tantas crianças sofrem acidentes quanto os ocupantes de um carro.
Para que as crianças aprendam a se comportar de maneira adequada e a se mover com segurança no trânsito, os pais não devem levar seus filhos para a escola de carro, mas sim caminhar juntos. Os táxis pais também bloqueiam ruas e caminhos ao redor da escola e transformam a área de acesso em uma zona de perigo confusa.
Promova a segurança infantil
Isso é o que pais e avós podem fazer: praticar um caminho fixo para a escola e escolher o caminho mais seguro, não o mais curto; Um mapa do caminho para a escola fornece orientação. Rotinas como parar automaticamente na beira da estrada e olhar da esquerda para a direita para a esquerda tornam mais fácil para as crianças se concentrarem em tarefas difíceis, como avaliar a velocidade de um carro. Os pais devem permitir que os filhos decidam por si próprios quando querem atravessar a rua e só devem tomar medidas corretivas se necessário. Além disso, é importante permitir que as crianças andem de bicicleta com capacetes desde o início.
E é assim que os motoristas são atenciosos: dirija devagar e com cuidado em ruas com obstáculos à vista, como carros estacionados, em áreas residenciais, perto de edifícios escolares, parques infantis e campos desportivos, etc. Espere que as crianças na beira da estrada de repente corram para o outro lado da rua porque amigos estão esperando do outro lado da rua ou porque estão atrás de uma bola. Para uma mudança de perspectiva, é útil agachar-se entre os carros estacionados para a segurança das crianças: desta forma, você pode determinar por si mesmo o quanto ou melhor o quão pouco uma criança pode ver.
