Nos EUA está em Hondas Série CR-V, o modelo muda pouco antes. Lá, os japoneses apresentaram recentemente o fim do lançamento da nova edição da 2016, que também permite uma visão da nova variante européia do modelo SUV.
A reedição do CR-V parece à primeira vista bastante semelhante ao modelo atual, mas na verdade é uma versão profundamente renovada. Isso pode ser visto, entre outras coisas, nos faróis dianteiros, nos quais a Honda usará a tecnologia de LED total no futuro. Além disso, a tração nas quatro rodas cresceu em todas as direções, o que terá um efeito positivo no espaço disponível no interior.
Isso se apresenta também extensivamente modernizado. Em vez de usar instrumentos analógicos clássicos, as informações relevantes para a direção são exibidas em uma tela TFT grande. No arrumado console central, há também uma grande tela sensível ao toque para o sistema de informação e entretenimento de navegação, que apresenta, entre outras coisas, Apple Carplay e Android Auto, além de um controle de voz.
Além disso, o CR-V foi equipado com o sistema de sensores de detecção recentemente introduzido no Civic. A combinação de radar e câmera permite uma variedade de sistemas de assistência, como um detector de colisão, que freia automaticamente em caso de emergência. Segurança adicional é fornecida por uma máquina de manutenção de faixa, um sistema de aviso de ponto cego e um controle de cruzeiro à distância.
No lado da transmissão, a versão dos EUA terá, entre outras coisas, um novo motor a gasolina de tamanho reduzido, que, graças à turboalimentação do deslocamento do litro 1,5, mobilizará os orgulhosos cavalos de força 140 kW / 190. Para o mercado alemão, no entanto, o motor diesel será mais decisivo, mas sobre o qual ainda não há informações. Atualmente, a Honda possui com o 1.6 i-DTEC um diesel moderno no portfólio, que provavelmente será usado no futuro CR-V em uma versão otimizada. Mais informações provavelmente não estarão disponíveis até o próximo ano. (Mario Hommen / SP-X)
