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Estar no grupo Volkswagen problema diesel voando repetidamente e anunciando à Volvo que no futuro dispensará completamente o diesel, os britânicos estão adotando uma abordagem diferente. No Jaguar F-Pace 25d, a marca de luxo britânica exibe um diesel 2.0 de litro com 240 PS, o que deve diminuir a distância entre o 180 PS Diesel e o diesel 3.0 V6 com 300 PS. Mudamos o SUV e esclarecemos a questão de saber se ele deve necessariamente ser um diesel de seis cilindros para o belo britânico.
O primeiro choque é digerido: um Jaguar SUV, tudo bem? Pode - e como! Os britânicos conseguiram um grande sucesso com o Jaguar F-Pace. Tão grande que o SUV foi eleito "Carro Mundial do Ano 2017" no campo do design. Não é de admirar que os britânicos consigam chamar a atenção de suas quatro rodas, pegar as linhas dinâmicas da marca e não serem desajeitados. Outros fabricantes britânicos não conseguiram isso com sua primeira auto-interpretação SUV: o Bentley bentayga - embora posicionado muito mais alto - age pomposo e "por cima".
Design - Tipo F para famílias
O Jaguar F-Pace, por outro lado, parece que você tem o carro esportivo Jaguar F-Type retido, manteve seus méritos e vinculado às idéias-alvo de um SUV. Embora o britânico tenha uma boa impressão, mas evite habilmente, trabalhar com excesso de peso. Então, ele usa com confiança a grande grade de grades com um emblema de gato grande e a coloca em cena com entradas de ar atraentes. Mas os olhos captam os faróis estreitos, que agem como olhos estreitos concentrados - bem como um grande gato na incursão. Sua assinatura em filigrana de luz de circulação diurna LED ressalta essa impressão.
A vista lateral parece um músculo tenso: jogos individuais são impressionantes e são gentilmente tocados pelo vestido de chapa. A pequena estufa cria a aparência de massa, à medida que o corpo parece mais presente. Porém, as jantes de polegada 20 podem ser maiores: elas estão quase perdidas nos arcos das rodas grandes - apesar do formato não exatamente pequeno. Do ponto de vista óptico, as jantes de polegada 22 seriam ótimas - o que o conforto diz, é outra questão. A linha lateral é mais solta por detalhes finos, mas muito bonitos, como o emblema no arco da roda dianteira.
Na popa desviar o olhar? Não no Jaguar F-Pace. O SUV carrega um spoiler de teto, que estica a linha do teto e torna a traseira ainda mais dinâmica. Também existem luzes traseiras no estilo do F-Type com uma fina assinatura de luz LED. Você é responsável pela expressão agressiva da popa. Os dois, colocados um pouco longe demais para o centro dos tubos finais do veículo, no entanto, parecem um pouco subdimensionados para os não exatamente pequenos Jaguar F-Pace.
Jaguar F-Pace interior: salão moderno
Por outro lado, o interior do F-Pace não é subdimensionado. Há espaço para quatro viajantes. Por outro lado, os passageiros na primeira fila de assentos não devem ser enormes, pois o espaço para as pernas atrás deles pode rapidamente se tornar escasso, os assentos dianteiros são afastados para trás. Caso contrário, você se sentirá muito bem alojado nos britânicos: parece quase como se o SUV quisesse murar seus ocupantes. O corpo levantado cria um ambiente que irradia uma grande sensação de segurança. Além disso, os "peitoris das janelas" são bem amplos e convidam os cotovelos a permanecerem. Enfim: o design também é no interior uma grande força dos britânicos. Somente o seletor rotativo de extensão elétrica para a transmissão automática - um destaque visual. O benefício prático não é necessariamente dado, uma vez que a extensão e a retração levam alguns segundos. Mas o efeito é ainda mais encantador.
O novo sistema de infoentretenimento do Jaguar F-Pace também é atraente: o Pro Package 2 inclui uma tela sensível ao toque de 10,2 polegadas e instrumentos TFT de 12,3 polegadas. Não apenas funções como informações sobre congestionamentos são empolgantes, mas também que a tela de Infotainment do InControl funciona como uma tela dividida. Dependendo de qual lado do veículo você está sentado, você pode ver uma imagem diferente com uma função correspondente. Assim, enquanto o motorista olha o mapa de navegação ou controla sua música favorita, o passageiro da frente pode assistir a um filme em tela cheia e acompanhar o som pelos fones de ouvido. O motorista não percebe nada.
No entanto, é possível obter muita bagagem com: o volume padrão do 650 litro supera a maioria da classe média alta. Assim, há espaço suficiente para todos os tipos de acessórios de estilo de vida. Máximo de até 1.740 litros. E assim você não precisa sujar os dedos - afinal, um SUV quer brincar em terrenos acidentados e mergulhar na lama ("limpa a garganta") - a porta traseira se abre e fecha automaticamente novamente.
Impressões motrizes - quatro cilindros por uma alegria?
É claro que você não usa um F-Pace sobre paus e pedras - o bonito britânico é bom demais para isso. Embora, por outro lado, esteja equipado com tração nas quatro rodas. No entanto, o SUV foi projetado mais para a estrada e lança a tração 4 × 4 na bandeja de pesagem como um ganho de segurança. O Jaguar F-Pace 25d AWD não apresenta problemas de tração.
O novo cilindro de quatro cilindros com 240 PS tem pouco vapor? Isso depende! Os dados de desempenho são esperados em si mesmos como um diesel de seis cilindros. 240 PS e 500 Nm já são uma força - pelo menos no papel. E também o desempenho fala por si: de zero a 100, ele passa em 7,2 segundos, o fim é de 217 km / h - para um SUV desse calibre bastante bom. Especialmente porque a etapa automática 8 faz um trabalho muito bom. Ela sempre tem o equipamento certo, muda de amanteigado e imperceptível, mas também não demora muito para responder a pedidos espontâneos - um bom pacote.
No entanto: um diesel de seis cilindros o novo 25d não substitui. Falta simplesmente o deslocamento que cria a sensação de veemência interminável. Não, o F-Pace 25d não é lento - ele realmente não tem nada. Mas se você estiver acostumado à pressão de um diesel V6, sentirá falta. O novo diesel de quatro cilindros - a propósito, o 25d é um desenvolvimento interno da Jaguar - mesmo um atraso turbo. No entanto, ele não tem o desempenho casual da unidade maior.
Compensação do consumo: combinado, o 1,8-Tonner deve aprovar apenas o litro 5,8. O litro de óleo 3.0, no entanto, requer apenas mais litros do 0,2, mas oferece um desempenho mais rico. Além disso, seu peso extra de cerca de 70 kg dificilmente altera a agilidade dos britânicos: o chassi se dá kommod, evita resilientemente falhas, mas permite pouca inclinação lateral. Além disso, está a direção, que esquece o tamanho do veículo, mas pode ficar um pouco menos suave.
Conclusão - às vezes mais é mais
Melhor é o bom inimigo. O Jaguar F-Pace é um SUV soberano da classe média alta com o 25d AWD. Ele se deleita com sua aparência, convence com seu novo infotainment e desfruta com sua unidade econômica e ágil. Ainda assim, você apenas percebe que poderia ter sido algo mais. Sobre mais potência, mais deslocamento, um pouco mais de pressão. Portanto, se você precisar analisar o orçamento, especialmente quando se trata de manutenção, deve simplesmente ocultar o grande diesel e ficar feliz com o 25d.