Quem é um Jipe geralmente quer dirigir fora de estrada. No caso do Grand Cherokee, isso funciona particularmente bem com a nova versão do Trailhawk. O SUV, que é atualizado para a condução fora de estrada, estará disponível a partir de fevereiro com um motor a gasolina V213 de 290 kW / 3,6 hp de 6 litros ou um diesel V3,0 de 6 litros com 184 kW / 250 hp a partir de 62.400 euros.
Enquanto isso, a Jeep tem uma família Trailhawk real em seu programa, porque o pequeno Renegade e o compacto Cherokee já estão disponíveis nessas versões. Todos os três têm crachás que marcam os veículos como "classificados como trilha". Isso significa que com o Grand Cherokee Trailhawk você pode conquistar a Rubicon Trail sem nenhum equipamento adicional.
O Grand Cherokee Trailhawk foi atualizado especificamente para exigentes passeios off-road. Entre outras coisas, oferece proteção na parte inferior da carroceria e pneus de 18 polegadas com paredes laterais reforçadas com kevlar. Há também uma redução no solo e uma suspensão a ar, o que permite que a distância ao solo seja aumentada para 27 centímetros. Além disso, o jipe oferece um assistente de direção em declive e subida. Os componentes eletrônicos garantem uma velocidade constante para que o veículo se arraste lentamente para cima ou para baixo. O motorista só precisa se concentrar na direção. E a eletrônica pode fazer ainda mais: com o botão rotativo do sistema de tração nas quatro rodas chamado Quadra-Drive-II, é possível definir programas especiais de direção para neve, lama, areia e pedras.
O Trailhawk também parece mais rústico do que as versões padrão do Grand Cherokee. Suas características distintivas incluem um filme anti-reflexo preto no capô e detalhes em cinza mate nas barras de tejadilho, grade dianteira, avental dianteiro e carcaça do espelho externo.
O interior também não é muito elegante. Passos manchados de sujeira - eles não precisam vir de um terreno lamacento fora de estrada - podem ser facilmente limpos e os assentos estofados em veludo de couro também perdoam uma ou outra mancha. A cor predominante em preto no interior é afrouxada pela costura vermelha no volante e nos painéis das portas. (Elfriede Munsch / SP-X)