A oferta para microcars diminuirá significativamente no futuro próximo. No primeiro semestre, porém, voltaram a bater um novo recorde de inscrições.
Os carros pequenos são os vencedores na primeira metade do ano. O número de novos registros na Alemanha nos primeiros seis meses aumentou 62 por cento em comparação com o ano anterior para quase 84.000 unidades, de acordo com dados da Federal Motor Transport Authority (KBA). Essa foi a taxa de crescimento mais forte de todos os segmentos de automóveis de passageiros; o mercado geral cresceu 15%, para quase 1,4 milhão de veículos no mesmo período.
A grande vantagem se deve, não menos, a dois e-celulares: o Fiat 500 e o Smart Fortwo obtiveram ganhos significativos recentemente. Além disso, o Hyundai i10 foi um modelo recém-lançado com uma grande participação de mercado. Apesar do forte crescimento, a classe de carros pequenos continua atrás dos SUV, da classe dos compactos, dos carros pequenos e da classe média no ranking de popularidade. No entanto, o boom dos microcarros será apenas um instantâneo. Nos próximos meses, inúmeros modelos deverão desaparecer da gama, além do Smart, concorrentes do Grupo VW e veículos da Peugeot e Citroen. O motivo da saída dos fabricantes deste segmento são as baixas margens de lucro em combinação com a pressão crescente do consumo e dos valores-limite de poluentes.