Lamborghini apresenta o Huracan no Salão Automóvel de Genebra (até 19, março 2017) em uma versão picante chamada Performante. Para a versão otimizada para pista de corrida, os italianos diminuíram seu peso e aumentaram seu desempenho. No verão, as primeiras cópias do carro esportivo caro 232.000 Euro serão entregues ao cliente.
A 40 salvou os italianos graças ao uso de componentes laminados de fibra de carbono, entre outras coisas. Isso serve para deixar vazios nas balanças o 1.382 de dois lugares, em vez dos quilogramas anteriores do 1.422. Em contrapartida, o desempenho do mecanismo V5,2 de um litro 10 aumentou de cavalo-vapor de 449 kW / 610 para cavalo-vapor de 470 kW / 640 e de torque de Newtonmeter de 560 a 600. O sprint padrão para 100 km / h leva 2,9 segundos, até que o 200 km / h ultrapasse os segundos 8,9, com o máximo de 325 km / h. Para atender às demandas esportivas, a Lamborghini também endureceu a suspensão, revisou a direção e melhorou a aerodinâmica.
O último também afeta o design. Os recursos de reconhecimento visual incluem um novo separador dianteiro, um spoiler gigante na parte traseira, um novo design de difusor e jantes de liga leve de cor bronze 20, que dão uma visão da rolha de carbono-cerâmica. Uma característica especial é o sistema aerodinâmico ativo ALA. Entre outras coisas, o spoiler elétrico no spoiler dianteiro permite otimizar a carga aerodinâmica dependendo da situação de direção. O spoiler traseiro também permite dobrar um aumento na pressão de contato para as respectivas rodas internas.
O interior do artista leva em consideração, entre outras coisas, com Alcântara sombria o pedido esportivo. Um novo painel de instrumentos digitais fornece informações sobre o modo de operação do sistema aerodinâmico ativo ALA e exibe os dados clássicos relevantes para a condução. (Mario Hommen / SP-X)
