Haverá apenas um! Recém-saído da divisão de automobilismo da Lamborghini, chega o Lamborghini SC18 Alston, o primeiro modelo exclusivo da Squadra Corse. O único, desenvolvido em cooperação com o cliente e o Centro Stile Lamborghini, é projetado para uso na pista de corrida, mas também é aprovado para a rua.
O SC18 Alston destina-se a abrir caminho para novos projetos de desenvolvimento sob medida para clientes de automobilismo em colaboração com o departamento de corrida Lamborghini Squadra Corse.
Lamborghini SC18 Alston – Aerodinâmica extrema
O veículo é caracterizado por uma aerodinâmica extrema e especialmente desenvolvida. Isso é baseado nos resultados da experiência de corrida da Squadra Corse. Elementos de tecnologia de corrida incluem o capô dianteiro com entradas de ar estilo Huracán GT3 EVO.
Os para-lamas, aletas e entradas de ar se destacam nas laterais e na traseira. Eles são inspirados no design do Huracán Super Trofeo EVO. O sistema aerodinâmico é completado por uma grande asa de carbono. Possui três configurações mecânicas para gerar força descendente ideal em qualquer pista.
Há também doze entradas de ar na porta traseira. Uma solução que já foi testada com sucesso em corridas de resistência para melhorar a troca de calor e, portanto, o resfriamento do motor V12.
SC18 Alston - Corpo feito inteiramente de carbono
A propulsão corresponde ao motor de ponta dos modelos Lamborghini e oferece o desempenho de um verdadeiro carro de corrida: o motor V12 naturalmente aspirado com um deslocamento de 6.498 cm3 oferece 770 cv a 8.500 rpm, desenvolve um torque de 720 Nm a 6.750 rpm e é combinado com a transmissão ISR otimizada de 7 velocidades.
Graças ao uso de materiais ultraleves e uma carroceria feita inteiramente de carbono, o forte desempenho é compensado por um baixo peso com uma altura do veículo de apenas 109 mm. A traseira do veículo é caracterizada pelo sistema de escapamento especial com saídas de escapamento de design único e sonoridade inconfundível.
A exclusividade do SC18 Alston também se reflete na carroceria redesenhada em fibra de carbono em Grigio Daytona (Cinza), com detalhes visíveis em serigrafia vermelha que garantem um visual particularmente esportivo.
O interior apresenta Nero Ade (Preto) Alcantara com pesponto Rosso Alala (Vermelho). Os assentos concha são feitos de fibra de carbono.
As jantes do SC18 têm uma fechadura central. Eles medem 20" na frente e 21" na parte de trás. Existem também pneus Pirelli P Zero Corsa especialmente desenvolvidos. Um sistema de telemetria é usado para registrar o desempenho individual na pista de corrida.
