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Quem precisa de Genebra se ele pode ter Mallorca? 20 graus, sol puro e o novo Volkswagen T-Cross aguardavam uma multidão tensa de jornalistas no fim de semana passado. Este ano, a empresa sediada em Wolfsburg quer conhecê-lo novamente e está começando seu cruzamento no cobiçado segmento de mini-SUVs. O T-Cross, que está intimamente relacionado ao Polo, transmite um pouco de romance off-road, oferece muitas opções de personalização e ainda permanece sólido no chão quando se trata de preços. Condições perfeitas para explorar a paisagem montanhosa de Maiorca. E de fato houve uma pequena surpresa: o novo T-Cross vem na minha cor favorita absoluta: turquesa. Na Volkswagen, chamava-se "Makena Turquoise", mas como poderia ser diferente, a seleção era limitada, de modo que, para mim, apenas restavam três cilindros 1.0 TSI com 85 kW / 115 PS e DSG opcional de 7 velocidades em prata metálica reflexiva. Também foi bom, especialmente porque o sistema de acionamento automático nas ruas sinuosas de Mallorca foi realmente divertido. Mas assim que as ruas se estreitavam, sempre havia um sentimento de pânico. Porque o T-Cross parece muito maior do que realmente é. Você sempre tem a sensação de catraca contra a próxima melhor muralha nas rotas estreitas de Maiorca, o que felizmente nunca aconteceu. A principal razão é a generosa sensação de espaço.
Generoso senso de espaço
Com seus pilares de telhado íngremes e áreas de janela, o VW T-Cross parece mais maciço por fora. No interior, essa arquitetura oferece bastante espaço para os ombros, além de seis centímetros a mais na altura do assento e outros oito na altura do corpo. Portanto, há bastante espaço livre, também para os passageiros traseiros. Um espaço para os pés profundo garante uma posição relaxada, mesmo em viagens longas. Dependendo do assento, muita bagagem também pode ser carregada. O banco traseiro pode ser movido em comprimento em 14 centímetros, o que aumenta o volume básico do porta-malas de 385 para 455 litros. Em comparação: o T-Roc tem 392 - 445 litros. No entanto, isso inclui o grande recesso da roda sobressalente que está localizado sob o piso de carga com chave. Independentemente de haver um engarrafamento ou uma viagem grátis: você está simplesmente sentado confortavelmente. Os bancos suficientemente grandes no estilo T-Cross são forrados com um lindo tecido, bem acolchoado, mas sem ser muito macio. O bom apoio lateral dá uma impressão de conforto do veículo.
A sensação de estar sentado naturalmente cria medos nas ruas mais estreitas, mas graças a sofisticados assistentes de segurança, praticamente nada pode acontecer. São tão bons que até é possível testar a direção automatizada e supostamente apenas com a ajuda de uma garrafa meio cheia. Eu não tentei isso e não recomendo a todos que o façam, mas provavelmente só foi testado recentemente por uma fonte confiável com um Volkswagen. A garrafa meio cheia está presa no meio da área inferior do volante, de modo que “imita” os movimentos habituais do motorista no volante. E os assistentes de direção já dão suporte à direção, sempre dirigindo o veículo para o meio da faixa, mesmo em curvas, e freando se outro veículo aparecer na frente dele. Obviamente, o motorista estava sempre pronto para intervir, se necessário, mas provavelmente "dirigia" uma boa distância. Como eu disse, não recomendo tentar isso, mas mostra como exatamente e com segurança os sistemas de assistência de hoje já funcionam. Eu também tive a chance de experimentar isso no T-Cross. Basicamente, você só precisa dirigir, o sistema faz o resto. Muito relaxante. Até você chegar ao volante com muita força, porque pode acontecer que você repentinamente se encontre no modo de mudança de marchas manual porque fica contra a alavanca de marchas, que fica muito perto do volante.
Mallorca é apenas uma vez por ano
O tempo fez o resto. Mesmo que o Volkswagen T-Cross não tenha uma clarabóia ou teto de vidro panorâmico, bastava descer pelas janelas para aproveitar o clima de primavera. Um pequeno desvio para a praia e já veio a sensação de férias, especialmente no dia seguinte, quando eu podia dirigir o T-Cross em Makena-Turquoise. Que cor pode ser combinada tão bem com a praia e o mar como uma rica turquesa?
Os curtos passeios pela ilha do Mediterrâneo são divertidos, sem dúvida, mas um prazer especial de dirigir, imagino um pouco mais dinâmico. O pequeno SUV da VW é econômico e testemunha o design sólido. Após algumas horas em rodovias e rodovias, passando por cidades e pequenos trechos de praia, o computador de bordo mostra um consumo médio de litros 6,9 nos quilômetros 100. Isso é absolutamente bom e permanece como o desempenho em um bom quadro. A seleção opcional do perfil de direção agrega um pouco mais de prazer na direção. Quatro modos diferentes - Eco, Conforto, Esporte e Individual - podem ser selecionados, o que altera o manuseio do T-Cross, mas apenas minimamente. No entanto, possui características de condução muito boas, diretamente relacionadas a uma suspensão igualmente confortável e estanque. Se você quiser um pouco mais, poderá desabafar além dos três motores na aparência do T-Cross. Além dos três níveis de acabamento T-Cross, Life e Style, existem acabamentos exteriores 12. Os pacotes de design correspondentes no interior, com decorações e elementos coloridos nas capas de assento de tecido, proporcionam uma mudança. Além disso, as execuções regulares das três linhas de equipamentos entregáveis, cada uma com designs independentes, parecem sofisticadas.
Mais é mais
O crossover da Volkswagen começa com o 95 PS e a caixa manual de cinco marchas no 17.975 Euro. A variante equipada com uma caixa de seis marchas com o 115 PS começa no 19.400 Euro. Na próxima variante de equipamento Life, o custo é 21.500 Euro, já que o modelo 23.700 Euro é devido. A caixa de câmbio de dupla embreagem 7 opcional está disponível por uma taxa adicional de 1.500 Euro. No final do ano, a gama de motores será complementada com um robusto motor a gasolina 1,5 de 1 litro com 150 PS e um diesel 1,6 de 1 litro com 95 PS. Sistemas de assistência de ponta, que são padrão e opcionais, estão disponíveis para uma condução confortável e segura a qualquer momento. Isso inclui o sistema de monitoramento ambiental Front Assist, incluindo detecção de pedestres e frenagem de emergência na cidade, o Lane Lane Lane Assist, o Hill Start Assist, o sistema de proteção proativa dos ocupantes, o sistema de proteção proativa dos ocupantes, o assistente de mudança de faixa de detecção de ponto cego e o assistente de estacionamento combinado. Opcionalmente, estão disponíveis os sistemas de assistência para detecção de fadiga, o controle automático de estacionamento ACC e o estacionamento Assist Park Assist.
Conclusão
Com a música certa da Sunshine Radio no ouvido, ela voltou à base. Uma sensação quente de férias no estômago e um leve sorriso no rosto. O T-Cross é um mini-SUV sólido com a combinação certa de prazer e relaxamento na direção. Ele oferece muito espaço, parecia muito mais do que seus colegas e, mesmo que não ofereça o pequeno SUV com tração nas quatro rodas, isso não incomoda, na verdade é na cidade em casa. Seja em Makena-Turquesa ou em prata maciça: Lá, ele logo se tornará um popular chamativo na rua, que evoca um ou outro sorriso na face.
Texto: Simone Amores
Imagens: Simone Amores / Volkswagen