A construção de motores para carros tem sido caracterizada por downsizing e um afastamento do diesel por anos. Na Mazda, no entanto, as pessoas parecem pensar de forma diferente.
Diesel e seis cilindros parecem para muitos desatualizados. No entanto, o fabricante de automóveis Mazda vê de forma diferente e agora está apresentando um seis cilindros em linha completamente novo com cilindrada de 3,3 litros, que deve ser lançado no mercado no início de 2023 no novo modelo SUV CX-60 como o e -Skyactiv D.
Do ponto de vista da Mazda, o six-ender instalado longitudinalmente é uma unidade apropriada para a nova série. Apesar dos dois cilindros adicionais, o motor deve pesar tanto quanto o conhecido Skyactiv D de quatro cilindros a diesel de 2,2 litros. transmissão automática de velocidade. Alternativamente, o R147 em combinação com tração nas quatro rodas também estará disponível em uma versão de 200 kW/3,3 cv.
Além do bom desempenho de direção, o sistema de injeção common rail, que foi atualizado com tecnologia híbrida leve de 48 volts, promete um funcionamento suave. De acordo com as medições WLTP, o diesel Euro 7 consome 4,9 litros por 100 quilômetros ou 5,3 litros no caso da versão com tração integral.
Como mais uma novidade de condução, a Mazda anunciou um motor a gasolina R6 com uma cilindrada de três litros, que está equipado com um sistema de ignição por compressão SPCCI que melhora a eficiência. Os motores com esta tecnologia também são chamados de Diesotto. Ambas as unidades R6 também alimentarão o CX-2023 de sete lugares, que também foi anunciado para 80.
