Uma perua não deve apenas parecer boa e prática, mas também pode ser um pouco mais rápida na estrada. Não há problema na Mercedes, é disso que trata o departamento AMG.
SP-X / Affalterbach. Depois de Coupé é agora o freio de tiro do Mercedes CLA nos blocos de partida. A estreia no mercado no verão estará disponível em uma versão AMG de alto desempenho, assim como o cupê. Como 35 4Matic, ele cria o 225 kW / 306 PS e deve lançar uma versão semelhante à versão correspondente do cupê por volta do 52.000 Euro.
O turbo de dois litros e quatro cilindros mobiliza o 400 Nm, o jorro padrão é bem-sucedido em segundos do 4,9. A velocidade máxima é 250 km / h. O consumo médio é da Mercedes com os litros 7,4 a 7,5. Como padrão, um filtro de gasolina a bordo. A transmissão de energia ocorre através de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Uma função de início da corrida é garantir a aceleração máxima do estado. Dependendo da situação de direção, a potência é distribuída apenas no eixo dianteiro ou até uma proporção de 50 e 50 por cento nos eixos dianteiro e traseiro.
Visualmente, a variante AMG é reconhecível, entre outras coisas, pela capota típica do radiador com lamelas duplas, alumínio especial 18 ou 19 polegadas, saias laterais marcantes, um avental traseiro com inserção do difusor e guarnições redondas do tubo de escape. No interior, existem assentos esportivos, pedais esportivos, protetores de entrada "AMG" e um touchpad modificado. Possui interruptores adicionais para operar as opções de ajuste avançadas da versão AMG, como a configuração do amortecedor adaptável. Além disso, a conectividade e o sistema operacional MBUX (Mercedes Benz User Experience), incluindo o controle de voz "Hey Mercedes" e um painel de instrumentos do tipo AMG, estão a bordo.
A variante como 35 não deve ser o último estágio de expansão AMG do CLA; um 45 com 400 PS provavelmente será lançado ainda este ano.