Na verdade, é uma ferramenta. Como um martelo. Uma chave de fenda ou uma faca. Um Mercedes-Benz G-Class não foi feito para passear, nem mesmo para fins “não militares”. Mas é assim mesmo. Atualmente, o canivete de um oficial suíço fica sob a árvore de Natal, e não como parte do equipamento básico do exército suíço. O Mercedes-Benz G-Class inspirou toda uma classe de veículos. E se adaptando no processo sem realmente mudar.
Ao longo dos anos, o conforto chegou à cabana nervosa. Às vezes, havia mais ou mais poder adicionado, pelo menos uma vez que a G-Class é a colega de desempenho de Affalterbach na lista de preços, era da ferramenta um dispositivo de trabalho, com o qual alguém flertava com a classe trabalhadora, do que o que ainda está em serviço pensado para regulamentação. A classe G, uma lenda durante sua vida. Uma lenda que prolongou a sua própria vida. Pode funcionar dessa maneira.
2018 - O ano em que entramos em contato com o novo G.
Os inventores da Coca-Cola preferem mudar o sabor do refrigerante do que o esquema de cores ou o formato lendário das garrafas de Coca-Cola. O Mercedes 2018 deve proceder de forma semelhante se a, em princípio apenas a segunda geração do Classe G, que existe desde 1979, for apresentada ao público mundial. Então, opticamente, será mais sobre detalhes do que sobre o “quadro geral”. Enquanto o exterior ainda não será revelado, mas dificilmente oferecerá algo surpreendente em termos de aparência, mais mudanças são possíveis no interior do antigo animal de fazenda. O G não é uma ferramenta há muito tempo. O Classe G mais vendido? Existem agora as variantes AMG com bi-turbo de oito cilindros. Portanto, o “requisito de conforto” no interior agora também deve ser escrito em tamanho maior.
A Mercedes-Benz nos deu uma primeira olhada no interior do novo modelo. E sim, isso mudará muito.
Primeiro digital e segundo patrimônio
No futuro, não será mais possível evitar a grande cabine digital composta por dois TFTs, mesmo no angular G. E isso é bom. Mas, além de telas digitais de alto efeito e bicos de ventilação futuristas, é acima de tudo um teclado que imediatamente desperta "sentimentos de casa" para gerações inteiras de amigos da Classe G: as três travas diferenciais operadas manualmente permanecem diretamente na visão do motorista e posicionado de forma igualmente proeminente. Até mesmo o painel de controle do clima conhecido do Classe S tem que deslizar para baixo. Em geral, o Classe G exalará mais Mercedes-Benz na cabine do que há 20 anos. Campo de toque, controles, consoles e interruptores - na verdade não são pequenos conjuntos, mas as mudanças na cabine do piloto são avassaladoras.
Aquele foi autorizado a ir para a chapa com todas as ópticas, beneficiam os reclusos. Embora o veículo comercial não tenha sido projetado para oferecer conforto e luxo no início de sua carreira, ele está finalmente mudando após os anos de produção da 39. Mais espaço para os cotovelos, mais espaço para os ombros e ainda o luxo de janelas quase verticais e do para-brisa continuam a fornecer exatamente o nível íngreme que você precisa abandonar nas limusines otimizadas com valor cw. Sim, continua sendo um modelo G. Sim, é o Mercedes-Benz G-Class. Mesmo se você se importa com o luxo de detalhes divertidos. Por exemplo, os alto-falantes do sistema de som interpretam os sinais de mudança de direção no pára-choque.
Estreia mundial da nova classe G? Em janeiro, 2018 em Detroit no NAIAS.