Faz cinco anos Mercedes Classe A na corcunda e, portanto, já é atingida no outono de seu período de construção. No final do 2018, espera-se que a nova geração seja apresentada, que lançará o 2019 para os revendedores no início. Na véspera do Salão do Automóvel de Xangai, a Mercedes está agora com o estudo Concept A Sedan, uma primeira amostra da nova classe compacta.
A nova edição segue grandes passos: apesar de todas as dúvidas iniciais, a mudança radical de design na geração atual valeu a pena para a Mercedes. Embora um ou outro cliente existente, que não desejava o projeto progressivo, novo ou uma mudança de modelo para a classe B mais conservadora, possa ter sido perdido. Mas, ao mesmo tempo, a marca conquistou muitos novos compradores - e eles eram significativamente mais jovens que a clientela anterior.
Obviamente, o sucessor deve continuar essa tendência, porque: quanto mais cedo o cliente encontrar a marca, mais tempo finalmente terá, dentro do portfólio de produtos, para trabalhar em alta - e, portanto, mais dinheiro para liberar os fundos de Stuttgart. E com a linguagem de design do conceito A Sedan do modelo 4,57 Meter, a Daimler tem boas chances de continuar pontuando entre os jovens. As superfícies grandes e claras continuaram o design introduzido pelo principal criativo Gordon Wagener - além de algumas contas atraentes, das quais ele realmente queria fugir - de forma consistente e com aparência elegante e esportiva. Os faróis triangulares bem desenhados e a grade da Panamericana com seus suportes verticais despertam lembranças do estudo da AMG GT Concept recentemente mostrado em Genebra. Apropriadamente, existem saliências curtas, um conjunto de estufas para trás e arcos de roda musculares.
Portanto, a direção é clara, mais esportiva, mais dinamismo - e talvez também uma nova forma corporal: porque não surpreende que o estudo seja um sedã clássico de três caixas. Uma variante notchback da Classe A é mais do que provável: a Audi está liderando o caminho com o A3 e o BMW Série 1 também estará disponível no futuro - pelo menos na China - como um sedan. Ainda não está claro se o elegante CLA Coupé também estará em oferta ou se a Mercedes ficará limitada à sua combinação de tiro de freio. Por outro lado, as novas edições do SUV GLA compacto e da B-Class mencionada acima são consideradas definidas. Além disso, também deve haver outro ramo de SUV da nova geração compacta, que provavelmente será batizada de GLB.
Enquanto o Concept A Sedan pronto para dirigir, que ainda não permite uma visão do interior, já está muito próximo da produção em série em muitos detalhes, os designers se permitiram não apenas com as maçanetas das portas retráteis, mas também com os faróis um truque que provavelmente é exclusivo do show car será reservado. Dentro das luminárias, existe uma estrutura de rede concisa, originária de uma impressora 3D de alta qualidade. Este é revestido com um verniz UV, que é iluminado com luz ultravioleta. Por exemplo, o farol pode brilhar em cores diferentes - por exemplo, branco para luzes diurnas. A mesma tecnologia também é usada nas luzes traseiras, na versão de produção, provavelmente a Mercedes, mas de ambos os lados, em vez disso, confiam nas luzes LED clássicas.
Falando em clássico: grandes surpresas não são esperadas pela primeira vez na oferta de motores do novo Classe A. A Daimler continuará confiando na combustão de quatro cilindros, que - pelo menos na extremidade inferior da faixa - poderia ser fornecida pelo parceiro de cooperação Renault. Os proprietários são certamente as versões mais fortes que devem chegar na classe AMG-A até o 470 PS. Como vai em termos de eletromobilidade, ainda está nas estrelas. Uma versão plug-in do A-Class é definitivamente possível. Uma variante puramente elétrica da nova submarca ecológica EQ, por outro lado, poderia se basear nas variantes superiores do corpo GLA e GLB: elas têm espaço suficiente para as baterias no chão. (Michael Gebhardt / SP-X)