Mercedes está definitivamente em curso na direção de E-mobilidade ocupado. O projeto emblemático EQXX pretende apontar o caminho para esse futuro.
Por meio de seus canais de mídia social, a Mercedes tem uma primeira foto de seu experimento elétrico Limusine EQXX lançado. A meta declarada do projeto do farol anunciado para 2022 é um alcance em condições reais de mais de 1.000 quilômetros e um consumo de menos de 10 quilowatts-hora por 100 quilômetros à velocidade normal da rodovia.
Como a imagem sugere, a aerodinâmica do veículo deve desempenhar um papel crucial para atingir esses objetivos. A imagem mostra indicações de um design particularmente aerodinâmico, como a ausência de espelhos retrovisores. O foco no design aerodinâmico também é indicado nos detalhes na frente. As aberturas de ar no capô dianteiro e uma estrela plana da Mercedes são provavelmente uma referência visual para a série “C 111” da década de 70. Com os veículos experimentais da época, a Mercedes conseguiu estabelecer diversos recordes de eficiência. A partir do próximo ano, esta função será atribuída ao EQXX, cujos avanços tecnológicos também deverão ser incorporados no desenvolvimento do Grupo de novas arquiteturas de veículos.
De acordo com o programa “Apenas elétrico” introduzido recentemente, eles serão exclusivamente elétricos a partir de 2025. A montadora com sede em Stuttgart pretende lançar três novas plataformas eletrônicas até então. Como um sistema modular escalável, a plataforma MB.EA se destina a ser a base para todos os carros BEV de médio e grande porte. Com AMG.EA, uma plataforma elétrica projetada para desempenho superior também está planejada. VAN.EA é o nome da futura subestrutura para vans elétricas e veículos comerciais leves.