Coupés não são mais reservados apenas para modelos de automóveis de passageiros. SUVs com uma linha de tejadilho fortemente inclinada estão em demanda. Isso também inclui o Mercedes GLC Coupé, que agora foi atualizado.
Depois que a Mercedes apresentou o GLC revisado no Salão Automóvel de Genebra deste ano, a empresa sediada em Stuttgart apresentará o coupé atualizado do SUV de gama média no Salão Automóvel de Nova York (19 a 29 de abril). Tal como acontece com o GLC, sistemas de assistência melhorados e o sistema operacional MBUX também estão disponíveis aqui. Além disso, novos motores estão sendo usados. A fabricante ainda não anunciou os preços do coupé. O modelo atual começa em cerca de 50.500 euros. O GLC e o Coupé podem ser encomendados a partir de abril e estarão disponíveis nas concessionárias a partir de julho.
A gama de motores é idêntica à do GLC. No início do mercado, os clientes podem escolher inicialmente entre duas unidades a gasolina e três unidades a diesel. A faixa de potência se estende de 143 kW / 194 PS a 190 kW / 258 PS. A tração integral sempre faz parte do equipamento padrão. Os motores pertencem à nova geração de quatro cilindros a gasolina (M 264) e diesel (OM 654).
Os motores a gasolina (GLC 200 com 145 kW / 197 PS e GLC 300 com 190 kW / 258 PS) agora funcionam com suporte elétrico de um sistema de 48 volts com gerador de partida acionado por correia. A eletrificação padrão permite funções adicionais de economia de combustível, como navegar com o motor desligado ou recuperação. Além disso, o gerador chamado EQ Boost pode suportar o motor de combustão ao acelerar com 10 kW / 14 PS adicionais e, assim, reduzir o turbo lag. A Mercedes especifica o consumo de combustível de 7,1 a 7,4 litros.
Os novos motores diesel (GLC 200d com 120 kW / 163 PS, GLC 220d com 143 kW / 194 PS e GLC 300d com 180 kW / 245 PS) atendem ao padrão Euro 2020d, que será obrigatório a partir de 6. Isso é obtido por meio de um pós-tratamento complexo dos gases de escape, que inclui um conversor catalítico de oxidação a diesel, um filtro de partículas com função de conversor catalítico SCR e o conversor catalítico SCR com injeção de AdBlue. Em média, as unidades devem se contentar com valores entre 5,2 e 5,8 litros. A variante do plug-in estará disponível para o GLC e o Coupé no final do ano. A gama de motores do GLC está sendo gradualmente expandida. Isso também deve incluir os motores 43 e 63 AMG.
Uma suspensão esportiva com amortecimento adaptável é padrão. Opcionalmente, há um chassi que ajusta o amortecimento dependendo da situação de direção, velocidade e condição da superfície da estrada em cooperação com as propriedades do motor, transmissão e direção. A Mercedes também oferece suspensão a ar.
Além do sistema operacional MBUX, que combina telas multimídia com operação touchscreen, navegação com realidade aumentada e comando de voz, o Coupé conta agora com avançados sistemas de assistência a bordo. Por exemplo, o assistente de direção ativo ajuda a criar uma via de emergência. Quando o veículo pára, uma função de alerta de saída chama a atenção para carros e ciclistas que se aproximam. Uma novidade a bordo é o assistente de manobra do trailer, que supostamente o auxilia nas manobras para trás.
Os designers da Mercedes fizeram poucas alterações na aparência externa testada e comprovada com a linha do teto inclinada. Os coupés remodelados destacam-se graças aos novos faróis LED que agora são padrão. As luzes traseiras também são novas.