Provavelmente traz na próxima primavera MercedesAMG, a variante aberta do carro esportivo GT no mercado. Equipado com uma capota macia, o concorrente Porsche 911 parece ser um pouco mais suave na estrada. O GT Roadster é alimentado pelo biturbo V8 com 350 kW / 476 hp e 630 Newton metros de torque. Com o GT aberto, a empresa de Stuttgart também está introduzindo um novo nível de desempenho para a unidade.
Com 410 kW / 557 hp, o GT C Roadster está posicionado entre os dois cupês GT S (375 kW / 510 hp) e GT R (430 kW / 585 hp). O GT C Roadster é de até 3,7 km / h em 100 segundos e a propulsão termina apenas em 316 km / h. O GT Roadster acelera à velocidade da estrada em 4,0 segundos e atinge uma velocidade máxima de 302 km / h.
No entanto, a potência adicional não é o único ponto em que o GT C difere do GT Roadster normal: com várias ligações do GT R, a variante de motor mais potente é posicionada de maneira muito mais esportiva. Por exemplo, a direção ativa do eixo traseiro é usada, assim como o diferencial de deslizamento limitado do eixo traseiro controlado eletronicamente ou a suspensão esportiva adaptável AMG Ride Control. A transmissão de dupla embreagem de sete velocidades também foi adaptada para o GT C, e também há o programa de corrida "Race", que especifica a estratégia de mudança para atender às necessidades de uma pista de corrida.
A versão de desempenho é reconhecível pelos pára-lamas traseiros mais largos, que criam espaço para a maior largura da esteira e rodas largas no eixo traseiro. Portanto, velocidades de curva ainda mais altas devem ser possíveis. Também está melhor equipado, incluindo um interior em couro napa.
Em ambas as variantes, a estrutura foi naturalmente reforçada, entre outras coisas, por saias laterais com espessuras de parede maiores e um suporte entre a parte superior e o tanque. Um membro transversal de alumínio integrado com barra de proteção serve como proteção contra capotagem. O teto de tecido abre e fecha em cerca de onze segundos, até 50 km / h. Preto, vermelho e bege estão disponíveis nas cores principais. O novo interior em couro claro em macchiato bege está disponível pela primeira vez no interior. O assento de desempenho AMG está disponível opcionalmente com aquecimento de espaço na cabeça do Airscarf e ar-condicionado do assento. A Mercedes-AMG não diz nada sobre o preço, mas deve estar significativamente acima do preço do GT Coupé, que custa pelo menos 116.400 euros. (Hanne Schweitzer / SP-X)