Restauração de Mercedes-Benz E-Class
A Mercedes melhorou a Classe E em muitos detalhes. Entre outras coisas, várias novas funções de assistência devem tornar a direção mais segura. Estranho à primeira vista: Isso também inclui um auxílio para dormir para o motorista.
A Mercedes está lançando sua E-Class renovada no verão. O modelo opticamente apenas ligeiramente modificado da classe média alta quer se destacar do modelo atual com a nova tecnologia de entretenimento e entretenimento, sistemas de assistência aprimorados e acionamentos mais eficientes e eletrificados.
As inovações visuais andam de mãos dadas com as mudanças específicas do equipamento. No futuro, o modelo básico será baseado na "Linha Avantgarde Exterior", que leva a estrela no centro da frente, que também foi atualizada com cromo adicional. A “Linha Avantgarde” e a “Linha Exclusiva” também oferecerão mais cromo e preto brilhante na frente, enquanto a “Linha AMG” e todo o terreno serão mais poderosas graças às cúpulas no capô dianteiro. Além disso, os faróis de LED completo agora fazem parte do equipamento padrão, enquanto as luzes traseiras, que serão divididas em duas no futuro, receberam novos gráficos iluminados. Além disso, a gama de cores exteriores e designs de aro foi renovada.
Os sistemas de assistência do E-Class também receberam uma atualização. No futuro, os movimentos da direção não serão mais necessários para o computador de bordo reconhecer que o motorista está segurando o volante. Isso visa aumentar a facilidade de uso em direção parcialmente automatizada. No futuro, uma prevenção de colisão padrão também travará ao virar a pista oposta se o motorista ignorar uma curva à esquerda. O controle de cruzeiro ativo pode ajustar a velocidade com base nas informações de navegação e nos limites de velocidade. Além disso, o ritmo de engarrafamentos é reduzido automaticamente com a integração de dados de tráfego em tempo real. Graças à função da faixa de emergência, o assistente de faixa seguinte também pode dominar a orientação da faixa externa. Também é novo um aviso de saída baseado no Blind Spot Assist, que visa evitar acidentes de porta com ciclistas, por exemplo.
No futuro, o sistema de infotainment MBUX também poderá fornecer informações de navegação em realidade aumentada. O controle de voz Linguatronic se torna parte do equipamento padrão. Com o Mercedes Me e o aplicativo correspondente, o usuário também tem acesso a algumas funções do veículo. A Guarda Urbana é nova, registra se o veículo é roubado, rebocado ou empurrado e informa seu proprietário. A localização também é possível, o que pode ajudar a polícia a encontrar um veículo roubado. Os híbridos de plug-in, em particular, têm uma nova função de soneca de potência, projetada para facilitar a soneca durante um intervalo com a ajuda de luzes e sons.
O espectro de desempenho dos motores a gasolina será no futuro de 115 kW / 156 hp a 270 kW / 367 hp, para motores diesel de 118 kW / 160 hp a 243 kW / 330 hp. Inovações como um revestimento de cilindro de nanoslide devem aumentar sua eficiência. Também se diz que a transmissão automática de nove velocidades modificada oferece maior eficiência. Um motor a gasolina de quatro cilindros com tecnologia híbrida suave de 48 volts é novo. A unidade, chamada M 254, tem uma potência de 200 kW / 272 hp, e o gerador de partida também contribui com 15 kW / 20 hp. Além do Mild, a Mercedes expandirá a gama de híbridos plug-in. No futuro, um total de sete serpentinas de meio período estará disponível.
A Mercedes ainda não lista os preços, mas eles subirão um pouco. Atualmente, a versão básica do E-Class custa cerca de 46.000 euros.