Fato 1: O Outlander PHEV é o primeiro SUV híbrido plug-in a oferecer todas as vantagens da tecnologia de tração nas quatro rodas!
As vantagens são óbvias. Graças ao bimotor 4WD, as forças são distribuídas de forma otimizada nos eixos dianteiro e traseiro, bem como nas duas rodas à esquerda e à direita. Isso melhora automaticamente o manuseio e a estabilidade de direção. A aceleração em pé é feita rapidamente e o S-AWC garante estabilidade. A função 4WD-Lock também garante uma distribuição fixa de força entre os eixos e, assim, garante uma direção segura em neve, superfícies molhadas e escorregadias.
Fato 2: O Outlander PHEV pode ser pré-aquecido e pré-resfriado!
Dependendo do equipamento, o carro pode ser idealmente climatizado e aquecido. Isso pode ser ajustado com antecedência para que o híbrido já tenha a temperatura ideal ao entrar. Seja frio ou quente, a função funciona eletricamente e praticamente silenciosamente. Da mesma forma, o híbrido plug-in possui um aquecedor de água quente, que funciona diretamente no ciclo da água do veículo. Isso é oferecido como suporte ao aquecedor elétrico para economizar energia da bateria. Obviamente, a temperatura pode ser ajustada conforme desejado, pois o motorista é confortável.
Fato 3: O Outlander PHEV pode ser controlado através de um aplicativo móvel!
Sim, isso também é possível. O Outlander híbrido plug-in não é apenas amigo do ambiente graças às suas baixas emissões, mas também um destaque tecnológico e pode ser controlado com a mais recente tecnologia de smartphone. Muitas funções podem ser controladas diretamente por meio de um aplicativo. Graças ao Mitsubishi Multi Communication System - abreviado MMSC, as funções do temporizador de carga podem ser controladas, por exemplo, existe um visor do estado da carga e uma função ao voltar para casa que controla os faróis e o ar condicionado. Isto significa que o aquecimento ou o ar condicionado são activados directamente a partir da sala e, mal a hora da partida, o veículo encontra-se à temperatura ideal. Portanto, no inverno, você nunca mais terá que congelar no carro até que o aquecimento aqueça.
Fato 4: O Outlander PHEV oferece mais conforto com menos ruído!
Como o Mitsubishi Outlander convencional, a versão híbrida plug-in também oferece muito conforto aos seus motoristas. Com o PHEV, por exemplo, existem as vantagens do acionamento elétrico e, portanto, a redução efetiva do ruído. A diversão de dirigir não é negligenciada.
Fato 5: Isso distingue o PHEV do clássico Outlander!
A maior diferença é o próprio acionamento elétrico, bem como os controles adicionais e a capacidade de dirigir silenciosamente. A bateria fica sob o piso e o híbrido plug-in também não tem uma caixa de câmbio clássica, mas há um motor elétrico dianteiro e traseiro para a tração nas quatro rodas.
Também existem diferenças na carga do reboque, que é um pouco menor, bem como no volume de carga. Em termos de design, há pequenos desvios, como acessórios especiais em outras cores e a grade frontal para marcar o Outlander como um híbrido.
Fato 6: O Outlander PHEV também puxa reboques!
A carga do trailer pode ser de até 1.500 kg. No entanto, para quem dirige com um trailer todos os dias ou regularmente em distâncias mais longas, o é recomendado Mitsubishi Outlander com motor diesel.
Fato 7: O Outlander PHEV é adequado para condução fora de estrada!
Obviamente, como o Outlander é um SUV com tração nas quatro rodas e maior distância ao solo, ele também pode ser movido em estradas não pavimentadas e em condições difíceis. No entanto, não é um carro clássico para uso off-road. Se você dirige permanentemente em terrenos exigentes, deve procurar outro modelo. Por exemplo, o Pajero.
Fato 8: O PHEV Outlander não tem medo de qualquer inclinação!
Os e-motores do Outlander PHEV fornecem energia suficiente para atravessar até as passagens alpinas mais íngremes!
Fato 9: O motorista sempre tem todos os modos de operação do Outlander PHEV sob controle!
Por exemplo, se você quiser carregar seu carro em um semáforo enquanto estiver dirigindo, pressione o botão "Carregar" e a bateria será carregada automaticamente. O botão Salvar economiza energia para mais tarde. Embora ele continue a dirigir eletricamente, o gerador garante que o nível da bateria permaneça.
Com os dois “balancins” atrás do volante, o motorista também pode adaptar a força da recuperação à situação. Este controle útil de feedback de energia é fácil de aprender.