Quando as baterias de íon de lítio em carros elétricos pegam fogo, são difíceis de apagar. Isso pode ser um problema, especialmente em garagens subterrâneas estreitas.
Os carros elétricos raramente queimam, mas são difíceis de apagar. Na cidade de Kulmbach e Leonberg, na Francônia, em Baden-Württemberg, um estacionamento subterrâneo para carros a bateria foi bloqueado pela primeira vez. Cada município apresenta razões para a proteção contra incêndio.
Um VW Golf convencional pegou fogo na garagem em Kulmbach no ano passado e causou sérios danos. Como um carro elétrico em chamas é mais difícil de apagar, a cidade teme danos ainda mais graves em caso de incêndio. O portal “InFranken.de” relatou pela primeira vez o fechamento em Kulmbach.
As baterias de e-cars e e-bikes podem pegar fogo em caso de danos de acidente, por exemplo, mesmo com um atraso significativo. Se a bateria queimar em uma sala fechada, você deve sair imediatamente e chamar o corpo de bombeiros, pois os gases e a fumaça produzidos podem ser extremamente tóxicos.
Ao apagar um carro elétrico em chamas, apenas grandes quantidades de água ajudarão. O fluxo de água resfria a bateria e evita que o lítio nela contido reaja com o líquido extintor. Se você usar apenas um copo ou um balde, provavelmente isso não é suficiente para esfriar e, por exemplo, pode ocorrer uma explosão de gás oxidrogênio, o que também é perigoso.