conteúdo Mostrar
Assim como o sedan e a station wagon, a Mercedes também fez uma reforma no coupé e cabriolet da família E-Class. Isso dá aos ramos de estilo de vida um buquê de inovações.
Mercedes E-Class: facelift para Coupé / Cabriolet
Nova maquiagem, ajudantes e motores
Após o E-Class renovado no verão, a Mercedes seguirá o exemplo no outono com o E-Class Coupé de duas portas e o Cabriolet, que foram redesenhados de forma análoga. Como antes do sedan e da perua, eles recebem retoques ópticos menores, além de algumas inovações no interior e novos motores.
[lwptoc min=”5″ profundidade=”6″]As mudanças são sutis. Os faróis - como antes na versão com LEDs completos - serão um pouco mais planos no futuro. Diz-se que a “grade de diamante” em um design em forma de A dá ao rosto mais dinamismo. As luzes traseiras LED de duas partes ganham um novo interior. Estão disponíveis quatro novas tintas externas e novos designs de aro.
Mercedes E-Class - Mopf 2020 - O interior
Existem novas peças de acabamento para o interior dos modelos E-Class de duas portas, como cinza de poro aberto em cinza ou alumínio com retificação de carbono. O equipamento padrão incluirá um cockpit composto por dois monitores de 10,25 polegadas. O sistema de infotainment MBUX com controle de voz e funções de realidade aumentada já está incluído no pacote. O sistema de exibição pode ser atualizado para dois monitores de 12,3 polegadas por um custo adicional. Um ajuste adaptativo do banco do motorista é novo: se o motorista especificar sua altura para o sistema de bordo, a posição do banco será pré-ajustada.
Mercedes E-Class - Mopf 2020 - sistemas de assistência
Como na classe E normal, o escopo funcional de alguns sistemas de assistência também foi expandido para o modelo de duas portas. Graças a uma nova geração de volantes, os movimentos da direção não são mais necessários para sinalizar ao computador de bordo que o motorista tem a valência, o que aumenta o conforto na direção semi-automática. O sistema padrão de prevenção de colisão irá intervir com o pacote de assistência ao motorista ao virar a pista oposta se o motorista ignorar uma curva à esquerda que se aproxima. O controle de cruzeiro ativo ajusta a velocidade com base nas informações de navegação e nos limites de velocidade. Além disso, a velocidade dos congestionamentos é reduzida automaticamente ao integrar dados de tráfego em tempo real. Graças à função de faixa de emergência, o assistente de faixa seguinte também pode dominar a orientação da faixa fora do centro. Outro novo recurso é um aviso de saída baseado no Blind Spot Assist, que visa a evitar acidentes com ciclistas, por exemplo.
Com o Mercedes Me e o aplicativo correspondente, os usuários também terão acesso remoto a algumas funções do veículo no futuro. A Guarda Urbana é nova, registra se o veículo é roubado, rebocado ou empurrado e informa seu proprietário. A localização também é possível, o que ajuda a polícia a encontrar um veículo roubado.
Mercedes E-Class - Mopf 2020 - Os motores
A faixa de desempenho dos motores a gasolina para coupé e cabriolet variou de 145 kW / 197 cv a 270 kW / 367 cv no lançamento no mercado no outono, enquanto os motores diesel inicialmente tinham dois motores com 143 kW / 194 cv e 240 kW / 340 cv. Inovações como um revestimento de cilindro de nanoslide devem aumentar sua eficiência. A transmissão automática de nove velocidades modificada também se destina a garantir maior eficiência.
O motor principal entre os derivados da AMG é o E 450 4Matic de seis cilindros em linha e seis cilindros, que fornece 270 kW / 367 hp e um e-boost adicional de 16 kW / 22 hp. O motor a gasolina, disponível apenas em combinação com tração nas quatro rodas, permite que o cupê acelere para 100 km / h em cinco segundos, e é possível um máximo de 250 km / h. O consumo está entre 8,0 e 8,5 litros.
Também está previsto o lançamento de um novo diesel de quatro cilindros com cilindrada de dois litros e tecnologia híbrida suave de 48 volts para ambas as séries de modelos este ano. A unidade de dois litros denominada OM 654 M tem uma potência de 195 kW / 265 hp e um e-boost de 15 kW / 20 hp. Com uma produção do sistema de 285 hp, esses são os motores diesel mais potentes de quatro cilindros atualmente disponíveis no mercado. Além da eletrificação, as inovações do novo motor incluem uma pressão de injeção aumentada para 2.700 bar, dois turbocompressores refrigerados a água com geometria variável da turbina e um novo virabrequim, que aumenta levemente o curso e o deslocamento.
Mercedes E-Class - Mopf 2020 - os preços
A Mercedes ainda não anunciou os preços das ramificações E-Class de duas portas. É certo que isso atrairá alguns milhares de euros. Atualmente, o cupê custa cerca de 49.000 euros, o conversível quase 55.000 euros.
