Novo problema de partículas - existe a ameaça de proibição de circulação de carros eletrônicos?

Nas principais cidades alemãs, os valores-limite para poeira fina raramente são excedidos. No entanto, existem críticos que não gostam de carros e estão pedindo mais aperto. Novas proibições de dirigir já estão surgindo, mas como a gasolina e o diesel estão cada vez mais limpos, uma proibição de dirigir em breve também poderá afetar os carros elétricos, e há uma razão simples para isso.

Sem melhorias

Parece completamente paradoxal, o ar nas cidades alemãs está cada vez melhor porque os carros estão produzindo cada vez menos poluentes, mas supostamente ainda não houve melhora. São precisamente os tão alardeados e-cars os responsáveis ​​pela deterioração. Pelo menos é o que diz um novo estudo da OCDE, o que causou um grande rebuliço. A preocupação expressa neste estudo é que sempre pode haver crescendo ainda mais O número de carros elétricos fará com que os níveis de poeira fina aumentem novamente.

Supostamente um problema com motores de combustão

Muitas pessoas presumem que a poeira fina é a principal responsável por doenças pulmonares devido às emissões de partículas dos motores de combustão. É por isso que os limites de velocidade foram impostos nas cidades centrais e as restrições de acesso para carros mais antigos foram aplicadas. É caro conduzir na zona ambiental sem o respectivo crachá ambiental, porque a infracção aplica uma multa de 80 euros. Agora, o tópico da poeira fina está ganhando uma variante completamente nova e isso afeta os carros eletrônicos altamente elogiados.

Só uma pequena parte

Somente à primeira vista os carros com motor elétrico são limpos, o que garante automaticamente a redução da poluição da poeira fina nas cidades. Infelizmente, apenas uma pequena parte do material particulado vem de carros que funcionam com gasolina ou diesel. A pesquisa mostrou que o conteúdo de poeira fina ainda acabou a abrasão dos freios, dos pneus e da superfície da estrada é aumentada. Os carros elétricos não são totalmente inocentes dessa poeira fina, porque, como o fabricante francês de pneus Michelin descobriu, os pneus dos carros elétricos têm uma vida útil mais curta. Isso se deve principalmente ao fato de que um carro com motor elétrico pesa significativamente mais do que um carro clássico com motor de combustão.