Com o espetacular Vision Next 100 show car BMW para o 100º aniversário. Mas Munique nem sempre precisa de uma ocasião de prestígio para apresentar um estudo extravagante. Especialmente na Villa d'Este de Concorso D'Eleganza, no lago de Como, a empresa com sede em Munique apresenta conceitos de tirar o fôlego ano após ano. Cinco exercícios de design agradável com o logotipo da BMW dos últimos anos:
O Roadster GINA, cuja pele externa é feita de tecido, é inconfundivelmente um modelo de visão. O nome do som, no entanto, é bastante mundano, a abreviação de "geometria e funções na expressão N-fold". Mas a visão é ainda mais espetacular: o modelo de visão GINA Light não tem avental dianteiro nem capô, paredes laterais, portas, arcos das rodas, teto, tampa da mala ou extremidade traseira. Ele é substituído por uma nova estrutura metálica composta por alguns elementos, sobre os quais um tecido especial altamente durável e extremamente resistente ao estiramento é esticado. Quando as portas se abrem, o tecido enruga um pouco, caso contrário, parece perfeitamente futurista.
Em 75, a empresa de Munique levou o 328º aniversário do carro esportivo BMW 2011 como uma oportunidade para projetar um estudo. A homenagem 328 dianteira é longa e larga, a traseira esportiva curta. Como no modelo clássico, as portas são procuradas em vão. O Roadster consiste em grande parte de compostos de fibra de carbono (CFRP) e, portanto, leva a filosofia de construção leve do original de 1936 para a era moderna. Como lembrete do protótipo, o para-brisa muito plano do roadster é dividido. Os cintos de quatro pontos das corridas citam sucessos anteriores, bem como os largos cintos de couro que imitam os prendedores de liberação rápida na lateral do capô.
Em 2012, os bávaros mostraram uma versão coupé do Roadster Z4 na Villa d'Este. A empresa de design Zagato, com sede em Milão, participou, cuja letra é claramente reconhecível. Entre outras coisas, a típica corcunda dupla na linha do teto da carroceria ou a borda cortada verticalmente na parte traseira. De frente, o novo modelo é mais modelado que o original, com uma semelhança com o mais recente carro esportivo híbrido i8.
A aparência de uma Série 7 de duas portas surgiu da cooperação transalpina entre a BMW e a empresa de design Pininfarina: o Gran Lusso Coupé, também apresentado no lago Como em 2013. A silhueta é clássica: capô longo, linha do telhado inclinada. O rim da BMW sobe com autoconfiança, ladeado por faróis ultra modernos e estreitos. A torção Hofmeister no pilar C é literalmente encenada: o famoso balanço contraditório que o ex-chefe de design da BMW havia inventado continua como em ondas finas, primeiro fixadas em cromo e depois fluindo sobre a pele de metal. O interior também tem muito luxo, incluindo madeira de um pântano de 48.000 anos.
A BMW vê a construção leve como uma de suas principais competências, como Munique mais uma vez demonstrou na Itália no ano passado. Em homenagem ao BMW 3.0 CSL de 1971. O cupê é considerado o antepassado dos modelos esportivos da marca. Onde o alumínio e o plexiglass originais garantiam baixo peso, o material moderno era usado. O corpo pintado de amarelo brilhante parece irregular, as luzes LED com gráficos em forma de x lembram os faróis gravados dos carros de corrida de longa distância. A linha do teto em três partes e a borda decorativa em toda a volta com gráficos de flanqueamento também servem como um arco para o original. A asa traseira grande, que deu ao modelo o apelido de "Batmóvel", não está faltando.