O novo Ford Com 257 kW / 350 hp, o Focus RS é significativamente mais forte que seu antecessor. A tração nas quatro rodas turbo comemora sua estreia no Goodwood Festival of Speed (até 28 de junho). O compacto esportivo é o primeiro modelo RS a ter diferentes modos de direção, incluindo um programa de tração.
O motor turbo a gasolina de 2,3 litros no novo Focus RS vem do Mustang, mas o motor de quatro cilindros todo em alumínio tem cerca de dez por cento mais potência em sua versão compacta e compacta. Na faixa de velocidade de 2.000 a 4.500 rpm, a unidade desenvolve um torque de 440 metros Newton, sob aceleração total, um controle de excesso de potência aumenta o torque máximo para 15 Nm por 470 segundos.
Outro novo recurso é a tração nas quatro rodas desenvolvida pela Ford, que, com sua distribuição dinâmica de torque (Dynamic Torque Vectoring), visa permitir propriedades de manuseio particularmente boas. Como o primeiro modelo RS, o Focus também possui um controle de partida, ou seja, uma partida automática, bem como diferentes modos de direção, incluindo um programa de deriva. Segundo Ford, ele permite sobrevôos facilmente controláveis em rotas fechadas.
O modelo esportivo é a terceira geração do Focus com a abreviação de RS. O Focus RS chegará aos clientes europeus no início de 2016. A Ford planeja anunciar o preço em uma data posterior. O sucesso de Colônia provavelmente se estabilizará um pouco abaixo da concorrência do Audi S3, Mercedes A45 AMG ou Golf R, que começam em cerca de 40.000 euros.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X