Com o HR-V também aumenta em setembro Honda no segmento de mini SUV em expansão. O japonês, que sai da linha de montagem no México, quer marcar pontos contra a Opel Mokka, Nissan Juke ou Renault Captur com aparência marcante e alta variabilidade. Como a maioria de seus concorrentes, o HR-V é oferecido apenas com tração dianteira. Há uma escolha de dois motores, um motor a gasolina de 96 kW / 130 PS e um diesel com 88 kW / 120 PS. Os preços começam em 19.990 euros.
À primeira vista, você não percebe que o HR-V de 4,29 metros compartilha a plataforma com o novo Jazz e, portanto, é um carro pequeno. Ele vem com uma frente levemente robusta e para-lamas volumosos. A impressão marcial muito sutil é enfraquecida pelas elegantes linhas laterais com a linha do telhado levemente inclinada. O design de interiores pode convencer: longe de estruturas de plástico rígido de fácil manuseio no painel ou no console central, em direção a um interior atraente e óptico era provavelmente a especificação do projeto.
O espaço é abundante para esta classe de veículo. O prático banco traseiro com os assentos variáveis conhecidos da plataforma Brother Jazz deve oferecer ótimo cinema nos estacionamentos das lojas de ferragens: os assentos podem ser dobrados como nos assentos de cinema, de modo que, se necessário, seja criado espaço de armazenamento do espaço para os pés do fundo até o teto e os vasos e plantas de plantas podem ser arrumados com segurança , Os bancos traseiros também podem ser rebatidos para uma área de carga nivelada, de modo que o volume do porta-malas varie entre 453 e até 1.026 litros. E mais uma vez, as embalagens são um pouco mais longas: o encosto dobrável no banco da frente permite o transporte de itens com até 2,45 metros de comprimento.
A gama de motores é bastante clara. O motor a gasolina de 96 litro de 130 kW / 1,5 hp e 155 litro é novo e em breve também chegará ao jazz. Como padrão, o motor é acoplado a uma caixa de seis marchas; como alternativa, existe uma variável automática contínua. Quem prefere uma potência de tração superior a 88 Nm usa o diesel de 120 kW / 300 PS. Isso já é conhecido no Civic e no CR-V. 2.000 Nm estão disponíveis aqui a partir de 5 rotações. Honda especifica o valor padrão com XNUMX litros.
A gama de assistentes é extensa. Um sistema de freios de emergência da cidade e um freio de estacionamento automático estão sempre a bordo, e sistemas de aviso de colisão, sistemas de aviso de saída de faixa, reconhecimento de sinal de trânsito e farol alto automático podem ser adicionados a pedido. A Honda também oferece um limitador de velocidade que usa as informações do reconhecimento de sinal de trânsito e avisa acusticamente se a velocidade definida for muito alta para a seção de estrada que você dirigiu.
O HR-V está disponível em três linhas de equipamentos. As versões básicas (19.990 euros para gasolina, 22.290 euros para diesel) sempre possuem ar condicionado, rodas de liga leve de 16 polegadas e um sistema de áudio a bordo. Bem equipado com todos os tipos de recursos de conforto e segurança, o mini SUV deve atingir a marca de 30.000 euros. Mas isso não é incomum nesta categoria de veículo.
Autor: Elfriede Munsch / SP-X