Mercedes constrói o veículo off-road G500 4 × 4² em série. O off-roader extremo, que a empresa de Stuttgart inicialmente mostrou apenas como um estudo, pode ser encomendado a partir de 226.100 euros e vai entrar e sair das estradas alemãs a partir de dezembro. A característica mais marcante do Über-G são seus eixos de portal, que não só lhe dão mais distância ao solo, mas também uma aparência marcial.
Os modelos da série G-Class fornecem a estrutura e a escada, o trem de tração integral permanente incluindo eixos de portal herda o G 500 4 × 4² do modelo irmão AMG G 63 6 × 6. Em contraste com os eixos rígidos convencionais, os eixos do portal não estão no nível do centro da roda, mas são muito mais altos. Isso aumenta a distância ao solo do G 500 4 × 4² para 45 centímetros e a profundidade do vadeamento para um metro. Além disso, o terreno reduzido na caixa de transferência e três diferenciais que podem ser travados durante a condução garantem a soberania fora da estrada.
O novo biturbo V4,0 de litro 8, por baixo do capô, fornece potência de potência 310 kW / 422 e permite que o extremo G acelere de 7,4 para 0 km / h em 100 segundos. A unidade é baseada na nova geração de motores V8 desenvolvidos pela Mercedes-AMG, que também é usada no carro esportivo Mercedes-AMG GT, por exemplo. Também nova é a suspensão com amortecedores de mola dupla e amortecimento ajustável com o modo Sport. Em conjunto com a esteira, que é consideravelmente mais ampla graças aos eixos portais, pretende-se garantir que a Classe G de luxo seja capaz de dirigir dinamicamente, apesar de seu centro de gravidade mais alto, com rodas em polegadas 22 e pneus 325 / 55 R 22.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X