Onda verde no Bundestag: por três dias, os membros do Bundestag podem descobrir os conceitos diários da mobilidade eletrônica. O evento é organizado pelo Grupo Parlamentar de Mobilidade Eletrônica, com cerca de 80 membros, que estão particularmente interessados e comprometidos com esse tópico. Eles descobrem os conceitos cotidianos de mobilidade elétrica e podem experimentar o Nissan Leaf ou o Nissan e-NV 200.
Steffen Bilger, porta-voz do grupo parlamentar de eletromobilidade e membro do grupo parlamentar CDU / CSU no Bundestag, até agora vê os veículos elétricos como "um artifício muito caro para individualistas". Ele está convencido de que já existem ofertas adequadas para o uso diário. É exatamente sobre isso que os colegas do Bundestag desejam descobrir.
Os objetivos de proteção climática estabelecem uma linha clara de como proceder com a mobilidade automotiva. Agora, a tecnologia elétrica testada e testada ainda precisa ser integrada ao mercado e tornada acessível ao público em geral, diz Andreas Rimkus, vice-porta-voz da política de transportes do grupo parlamentar do SPD no Bundestag e relator para futuras questões de mobilidade. Para esse fim, a Nissan disponibilizou sua gama elétrica aos membros do Bundestag, para que os políticos possam dar um passo nos veículos, mas acima de tudo para testá-los quanto à sua adequação ao uso diário.
"Os Verdes" são particularmente procurados neste tópico. Stephan Kühn, porta-voz da política de transporte do grupo parlamentar de Bündnis 90 / Die Grünen, vê a política como obrigada a fornecer impulsos políticos apropriados para tornar a população receptiva ao tema da eletromobilidade. Afinal, o governo federal planeja ter um milhão de carros elétricos nas estradas alemãs até 2020. Os grupos políticos devem discutir isso juntos. Mas eventos de informação, como os da Nissan, dariam uma boa visão do que poderia ser apoiado e promovido pela política.
Evidentemente, o fabricante japonês tem prazer em fornecer seus veículos para esses eventos, o efeito correspondente na imagem do portfólio não pode ser negado. A discussão de importantes incentivos de mercado para a mobilidade eletrônica só pode ser levada adiante dessa maneira, afinal, mais do que apenas um bom marketing é necessário para apresentar aos clientes novas tecnologias. Portanto, são necessários sinais políticos para aumentar a disseminação e aceitação. Pelo menos é o que diz Robert Echtermeyer, chefe do representante de capital da Nissan Europa.
Mas não apenas a Nissan tem uma gama interessante de veículos elétricos. Além do conhecido fabricante Tesla As marcas alemãs também não dormem no que diz respeito à eletrificação da engenharia automotiva. Opel está chegando com um novo em breve Ampera-e, A BMW oferece o i3 e i8 e a Volkswagen tem isso E-UP! e E-Golf no programa. É questionado criticamente se um milhão de carros elétricos estarão em nossas estradas em três anos e meio.