Ajuste de fábrica? Na Rolls Royce? Isso soa ultrajante, louco, quase como uma blasfêmia. É por isso que não é tão selvagem quanto tudo parece à primeira vista. O Rolls Royce Ghost, o “pequeno” sedã britânico de luxo, e o Wraith, o coupé baseado no sedã, estão passando por um programa de desempenho projetado para mudar o caráter dos dois. Para onde está indo a jornada? Pimp my ride ou otimização interna?
O que ainda não vimos: os rappers têm as carrocerias britânicas chiques pintadas nas piores cores do arco-íris, não só estragam o visual com grandes aros cromados de 30 polegadas, semelhantes a carruagens, e constroem os mais selvagens interiores de pele de cobra ou crocodilo que só se pode Imagine. Claro, a Rolls Royce não quer isso - pelo contrário - e apenas envolve seus dois derivados em uma única cor: Segundo Henry Ford, o cliente pode escolher qualquer cor desde que seja preto. A pintura não só se estende por todo o corpo, mas também adorna o radiador e o lendário ornamento do capô, o “Espírito de Extasy”. Os britânicos enfatizam que a cor usada é o preto mais profundo e escuro que se pode obter para um carro de produção.
Por dentro, no entanto, você precisa se perguntar o que aconteceu com a nobre relutância dos britânicos. Você pode - é claro - ter cada milímetro quadrado coberto com couro perfeito. Mas as combinações de cores mostradas levantam a questão de saber se um artista vocal falado mudou para o departamento de design, afinal. A combinação de um azul brilhante com um antracito ou uma espécie de violeta-framboesa não se encaixa perfeitamente na nobre afirmação.
O projeto parece semelhante quando os britânicos falam sobre a otimização do mecanismo biturbo V12. No sedan, a potência aumentou para 612 cv e 840 Nm, enquanto o cupê permaneceu em seus 632 cavalos de potência. As duas portas aumentaram em torque e agora também oferecem 840 Nm em vez dos 770 anteriores. Até aí tudo bem, mas a Rolls Royce não para por aí. Os desenvolvedores também querem ter alterado a resposta do acelerador para que apenas uma leve pressão no pedal certo seja suficiente para subir a escada de velocidade até o fim. Só há esperança de que o eufemismo britânico seja preservado e que os veículos pesados não se transformem em carros de futebol inquietos.