VW oferece a quarta geração do Caddy, disponível desde meados de 2015, agora também em roupas off-road. O Alltrack recebe um extenso pacote de equipamentos e custa pelo menos 24.360 euros como variante de carro. Ao contrário de muitos outros modelos Alltrack do grupo, os ingredientes ásperos da combinação de teto alto não são apenas bonitos. A tração nas quatro rodas está disponível em duas combinações de motores. Em conjunto com o diesel de 90 kW / 122 hp, o carro custa a partir de 31.760 euros, a tração nas rodas de 110 kW / 150 hp está na lista a partir de 36.240 euros.
O Alltrack pode ser combinado com todos os motores do portfólio Caddy. Isso inclui três motores a gasolina (62 kW / 84 hp, 75 kW / 102 hp e 92 kW / 125 hp) e um diesel de 2,0 litros que fornece de 55 kW / 75 hp a 110 kW / 150 hp. Uma variante de gás natural também está disponível. Dependendo do motor, a potência é transmitida através de comutadores de cinco e seis velocidades e transmissões de embreagem dupla de seis e sete velocidades.
No interior, o Alltrack brilha com incrustações em carbono e cromo. Volante em couro, ar condicionado, sistema de rádio, assim como um apoio de braço central ajustável e mesas dobráveis na parte de trás dos bancos dianteiros também estão incluídos no fornecimento, assim como as duas portas deslizantes laterais. Para a bela aparência externa, existem rodas de liga leve de 17 polegadas, barras de tejadilho de prata e espelhos exteriores, luzes traseiras escurecidas, vidros de privacidade, capas de carroçaria pretas para os arcos das rodas, saias laterais pretas e uma proteção de proteção indicada.
A proteção inferior também está disponível em uma versão em folha de alumínio por 230 euros. Você deve escolher esta opção se interpretar o nome do veículo e quiser dirigir off-road com tração nas quatro rodas. A tração integral domina sem dificuldade terrenos de dificuldade média, como aproximações íngremes ou descidas. Mesmo as tarefas de emaranhamento mais leves não apresentam grandes problemas para o Alltrack 4 × 4, para que você possa confiar em si mesmo em estradas não pavimentadas e cavar na terra. Para a versão 150 PS, a VW exige pelo menos 33.300 euros, com a DSG a empresa cobra 36.236 euros. Fica um pouco mais barato com uma ligeira perda de potência: a versão 90 kW / 122 PS 4 × 4 custa a partir de 31.76 euros.
Autor: Elfriede Munsch / SP-X