É mais uma mudança de modelo ou apenas um grande facelift? Após os anos 13, o T5 teve seu dia Volkswagen apresenta agora a sexta geração do bem-sucedido animal de carga e de férias com novos motores e equipamentos sofisticados, mas não como um veículo completamente novo. O T6 começa nas três variantes básicas clássicas Transporter, Caravelle e Multivan, o modelo de camping da Califórnia que chega um pouco mais tarde este ano. O preço inicial da van agora é da 23.035 Euro líquido (27.412 Euro bruto). Os custos da Multivan são brutos com o diesel 84 PS a partir de euros da 29.952.
No início do mercado, seis motores de quatro cilindros 2,0 de litro estão aguardando, incluindo quatro grupos geradores a diesel entre 62 kW / 84 PS e o modelo bi-turbo TDI top com 150 kW / 204 PS e dois motores a gasolina de 2,0 litro com 110 kW / 150 PS e 150 kW / 204 PS. Os diferentes motores estão disponíveis opcionalmente com a mudança de marchas manual e a embreagem dupla automática (DSG), um sistema de partida / parada é padrão. O cliente também pode escolher tração nas quatro rodas em vez da tração nas rodas dianteiras.
O coração do T6 são os quatro cilindros turboalimentados 2,0 de litro, com os compradores encomendando modelos a diesel por cento 98. Em média, os motores tornaram-se em torno dos litros 0,7 por quilômetro 100 mais econômicos. A versão Bluemotion com 75 kW / 102 PS cria um consumo de litros 5,5.
Além da praticidade apropriada no cockpit, as muitas prateleiras abertas no interior do cavalo de trabalho e a pequena alavanca de mudança central são impressionantes. Por outro lado, Multivan e Caravelle se aproximam significativamente de um carro.O cockpit, especialmente para essas variantes, tem uma aparência elegante e funcional que corresponde mais de perto às demandas de uma transportadora de pessoas. Além disso, o assento agora está mais confortável.
A plataforma e as dimensões permanecem as mesmas em comparação com o antecessor, mas o multi-talento recebeu alguns retoques impressionantes em design e luzes LED, que, juntamente com as linhas claras, fazem com que pareçam mais nítidas. A oferta multimídia com uma tela em polegadas 6,3 também comemora sua estreia, com os aplicativos para smartphone agora refletidos na tela. Além disso, são introduzidos vários sistemas de assistência ao motorista, como controle adaptativo do chassi (DCC), controle automático de distância (ACC), uma função de frenagem de emergência da cidade (até 30 km / h) e um assistente de descida de colinas para modelos de tração nas quatro rodas.
Entre os veículos comerciais da VW, esta série é adaptável como um camaleão. Os clientes da T500 devem poder escolher entre as variantes 6. Estão disponíveis dois comprimentos com medidores 4,89 ou 5,29, quatro alturas de chassi, várias estruturas de telhado e soluções para as filas de assentos, além de um volume de carga entre os litros 3.500 e 9.300 para uso como transporte, como perua, caminhão plataforma ou carro de camping.
Autor: Alexandra Felts / SP-X