Supõe-se que haja pessoas que entendem "esporte" como o controle remoto às 18h aos sábados para se cansar do futebol. O motorista faz isso de maneira tão enganosa Land Rover No entanto, a Discovery Sport não antes, no entanto, tanta conclusão é permitida de antemão: "Land" tem tanto a ver com "sport" quanto as duas mulheres conhecidas que encontramos quase todas as manhãs enquanto caminhamos - ou melhor, "conversando" na trilha à nossa frente. Pode vigiar a casa.
Isso não significa que a discoteca é um carro ruim. Muito pelo contrário, na verdade, mas ele também não é uma dinâmica. E, especialmente, não com a motorização do nosso carro de teste, o menor dos dois diesel disponíveis. Seus 150 cavalos têm problemas visíveis com o peso vazio de cerca de 1,8 toneladas. Além disso, há uma pequena fraqueza de dirigir, típica do turbodiesel, que no nosso caso não é coberto pela ultramoderna automática de nove velocidades (por 2.350 euros orgulhosos), mas se destaca com a caixa de câmbio manual e de seis velocidades, que pode ser trocada de maneira limpa.
O Land Rover Discovery na variante "Sport" já está no mercado. Exceto pelos modelos Range Rover, foi o primeiro Land Rover completamente novo em mais de dez anos. Ele não deve ser visto como uma versão particularmente bem treinada do Discovery normal, disponível desde 2004, que seria tarde demais. Não, o "Sport" é o sucessor do Freelander, mas o excede em 10 vezes e na distância entre eixos em 8 centímetros. Com seu comprimento total de 4,59 metros, ele não se encaixa mais na classe compacta, mas é um pouco pequeno para a classe média atual.
A sensação de espaço e o espaço real disponível são na verdade uma grande força dos britânicos. Começa nos assentos dianteiros, onde você se senta na vertical e arejado e alto acima do tráfego. Isso continua com o espaçoso banco traseiro, que pode acomodar até três pessoas. Isto é seguido por um compartimento de bagagem diário que engole 541 litros de bagagem. Se você ficar sem os passageiros traseiros, o compartimento do porta-malas pode ser expandido para quase 1.700 litros. Por outro lado, se você precisar de um pouco mais de espaço, poderá mover o banco traseiro até 16 centímetros para a frente. Uma solução muito prática. Por outro lado, faz pouco sentido encomendar a terceira fila de assentos por um custo adicional. De qualquer maneira, apenas crianças menores são acomodadas e o porta-malas tem o volume de um carro pequeno.
O que você sempre obtém com um Landy é a real capacidade off-road. Pelo menos queremos acreditar nisso, porque ainda não experimentamos o sistema de resposta do terreno. Falta de terreno e falta de oportunidade. Mas sabemos por experiência própria: os britânicos quase sempre podem se sair melhor do que a concorrência. Assim, para constar: a tração permanente nas quatro rodas através do acoplamento Haldex está a bordo. Embora - difícil de acreditar - também exista uma variante pura de tração dianteira para este modelo.
O Discovery Sport é na verdade um veículo para planar com segurança. Como já mencionado, o motor não é um homem musculoso de qualquer maneira. O torque de 380 metros Newton, já a 1.750 rpm, soa bem, mas 11,7 segundos ainda passam até você chegar a 100 km / h. E a 190 km / h acabou. Não que nós gostaríamos de dirigir 190 coisas com o Landy. De alguma forma, essa não é a liga do ritmo dele.
O chassi do all-wheel drive, que é projetado para conforto em vez de dinamismo, incentiva uma direção mais tranquila, que em qualquer caso se encaixa melhor com o conceito geral do carro - e também com seu design arredondado em vez de esportivo. Só não se limite ao nome dele. Mas já tínhamos isso.
Este Land Rover possui o novo sistema de controle para os eletrônicos a bordo. Isso é nada menos que um grande avanço em comparação com os modelos anteriores. Gráficos de blocos claros e um sistema de navegação razoável devem ser mencionados aqui primeiro. A conexão com o smartphone funcionou sem problemas; encontramos na tela todo o conteúdo importante, como listas de chamadas e contatos. Em comparação com os melhores concorrentes - a BMW é um exemplo - ainda existe uma boa escassez, por exemplo, em termos de facilidade de uso, mas também velocidade do computador.
Mas temos tempo. O Land Rover Discovery Sport não o incentivou a se apressar, mas a viajar relaxado. O fato de o SUV não ser encontrado com tanta frequência na rodovia, mas sim nas cidades do interior, provavelmente se deve ao uso predominantemente compreensível desse tipo de veículo como um veículo de estilo de vida incompreendido. Mas você realmente não pode culpar o britânico descontraído. No máximo, seus motoristas.
Autor: Peter Eck / SP-X